TORSION CONTROLLER

Antifriktions-Federteller für Variator-Gegendruckfedern
Ein Geheimnis aus der Malossi Rennabteilung
Leicht und perfekt: Ein Technologieergebnis, das in seiner Einfachheit überzeugt.
Design und Formel der Materialien sind eingetragen.
Zusammenfassung aus Archiv der Malossi R&D Abteilung

CVT Antriebssysteme

Kapitel : Gegendruckfeder.

Zielsetzung

Reduziertung der Vibrationen und die Funktion des Systems in allen Drehzahl- und Temperaturbereichen zu stabilisieren.

Konstruktionspfad

Wir haben sowohl die theoretische wie auch die praktische Grundlage aller existierenden Federtellersysteme in Betracht gezogen: Kugeln, Rollen und Radialgleiter aus Metall. Alle Tests brachten unbefriedigende Ergebnisse. Wir haben Prototypen alternativer Systeme hergestellt, jedoch ohne positive Ergebnisse. Nur nach erschöpfenden Labor- und Rennstreckentests kamen wir schliesslich zum Design der Torsionskontrolle.

These

Das oben erwähnte Bestandteil lost die folgenden probleme.
Während der Schaltphase gleitet die Buchse der beweglichen Riemenscheibe (Torque Drive) in Axialrichtung entlang der Buchse der angetriebenen Riemenscheibe, während sie eine geringe Drehung macht, die eine Torsion (Verwindung) der Gegendruckfeder verursacht. Manchmal verliert die Feder während der Reibung auf der Kupplungsplatte, Metall auf Metall, ihre Positions; oder andererseits, die Feder bleibt in ihrer Position stecken und verursacht unkalkulierbare Gegenkräfte.
Zweites Problem : Bei hohen Drehzahlen verursachte Zentrifugalkräfte wirken sich auf die Feder aus, die sich folglich sperrt und anfängt, hohe Vibrationen zu produzieren. Dies wiederum ist sehr lästig für den Fahrer und ebenso gefährlich für den Motor. Vor allem, es wird eine ungleichmässige Schaltphase produziert.

Ergebnis

Wir absolvierten das Projekt mit grossem Erfolg nacxh strengen Tests in der R&D Abteilung und auf der Rennstrecke und mit allen geprüften Rollermodellen.

Dokumente und Videos

• Montageanleitung (PDF)