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    MALOSSI - % TC UNIT O2 controller - Lambdasonde Emulator

MALOSSI - % TC UNIT O2 controller - Lambdasonde Emulator

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Wir empfehlen den Einsatz des O2 Lambda Emulator zur Optimierung der Einspritzmenge und Leistung beim Lastwechsel. Bei den Motorrädern der neuesten Generation, dank des Lambda Emulator, ist die CDI imstande, die optimale Kraftstoffmenge zu bestimmen, um ein sehr stabiles Luft/ Kraftstoff Gemisch auch im "Closed Loop"-Bereich zu gewährleisten. Das Malossi Modul simuliert das original Signal und stimmt es zusätzlich auf ein von Malossi auf Luft/Kraftstoff Verhältnis perfekt abgestimmtes ab. So erzielt Malossi eine optimale Einspritzmenge ohne eine Fehlermeldung an die CDI zu übertragen.

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Wir empfehlen den Einsatz des O2 Lambda Emulator zur Optimierung der Einspritzmenge und Leistung beim Lastwechsel.

Bei den Motorrädern der neuesten Generation, dank des Lambda Emulator, ist die CDI imstande, die optimale Kraftstoffmenge zu bestimmen, um ein sehr stabiles Luft/ Kraftstoff Gemisch auch im "Closed Loop"-Bereich zu gewährleisten.

Das Malossi Modul simuliert das original Signal und stimmt es zusätzlich auf ein von Malossi auf Luft/Kraftstoff Verhältnis perfekt abgestimmtes ab.

So erzielt Malossi eine optimale Einspritzmenge ohne eine Fehlermeldung an die CDI zu übertragen.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Dokumente und Videos

Fahrzeugkompatibilität (2 Fahrzeuge)

Honda(2)
  • SH I 300 ie 4T LC euro 2 ←2010 (NF02E)
  • SH I 300 ie 4T LC euro 3 2011→2014 (NF02E)

Häufige Fragen

Faq

  • Kann ich den Emulator mit einer Auspuffanlage ohne Katalysator einbauen?

    Der Emulator wurde für den Einsatz mit Katalysatoren entwickelt. Bei Entfernung des Katalysators kann die ordnungsgemäße Funktion des Geräts nicht gewährleistet werden.

5515734

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Honda
Fahrzeug
Honda SH I 300 ie 4T LC euro 2 ←2010 (NF02E)
Honda SH I 300 ie 4T LC euro 3 2011→2014 (NF02E)

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