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MALOSSI - TC UNIT O2 controller - Lambdasonde Emulator
5520222
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Die Verwendung des neuen O 2 Controllers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambda-Sonde die Art des in den Brennraum einzuführenden Luft-Benzin- Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde bei einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und das A/F (Luft / Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und gleichzeitig die DNA des Motors zu respektieren. Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über eine…
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Die Verwendung des neuen O2 Controllers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambda-Sonde die Art des in den Brennraum einzuführenden Luft-Benzin- Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde bei einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und das A/F (Luft / Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und gleichzeitig die DNA des Motors zu respektieren.
Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über eine entsprechende Kalibrierung verfügt, um Leistung und Verbrauch zu optimieren.
Den technologischen Fortschritt, den die Steuersysteme von Motoren in den letzten Jahren erfahren haben, haben zur Entwicklung dieser neuen Version geführt. Die Emulation von Sensorsignalen Lambda entspricht jetzt perfekt dem Originalsensor, während das ästhetische Erscheinungsbild verfeinert und mit einer wesentlichen optischen Schnittstelle angereichert wurde, die den realen Betrieb des Geräts emuliert.
Mit der Power-LED können Sie die korrekte Stromversorgung überprüfen, während die verbleibenden beiden LEDs die Vergasungsart anzeigen. Beim Starten des Fahrzeuges schalten sich die Led „Power“ und die Led „Rich“ (Vergasung mit fettem Gemisch) ein. Wenn man sich nach einer Aufwärmphase der Sonde im Regelbereich des Lambda befindet, werden die beiden LEDs Rich und Lean abwechselnd aufleuchten. Diese Art von Verhalten unterstreicht die korrekte Funktion des Geräts durch eine kontinuierliche Kalibrierung des A/F.
Kann in Kombination mit der Force Master-Steuereinheit montiert werdens.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (9 Fahrzeuge)
Honda(9)
- FORZA 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (JF60E)
- FORZA 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (JF69E)
- NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E)
- PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (JF64E)
- PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018→
- VARIO 150 ie 4T LC 2019→ (KF29E)
- VISION 50 ie 4T euro 3 2010→2012 (AF72E)
- X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2017→
- X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2018→2020
Häufige Fragen
Faq
-
Kann ich den Emulator mit einer Auspuffanlage ohne Katalysator einbauen?
Der Emulator wurde für den Einsatz mit Katalysatoren entwickelt. Bei Entfernung des Katalysators kann die ordnungsgemäße Funktion des Geräts nicht gewährleistet werden.
5520222
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Honda
- Fahrzeug
- Honda FORZA 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (JF60E)
Honda FORZA 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (JF69E)
Honda NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E)
Honda PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (JF64E)
Honda PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018→
Honda VARIO 150 ie 4T LC 2019→ (KF29E)
Honda VISION 50 ie 4T euro 3 2010→2012 (AF72E)
Honda X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2017→
Honda X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2018→2020
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