Google Rezensionen
Cart
  • -12%
  • Neu
    MALOSSI - RADWELLE 146,7 mm (Verbind.Ø 22,1)

MALOSSI - RADWELLE 146,7 mm (Verbind.Ø 22,1)

6714748
75,33 €
66,29 € 12% sparen
Bearbeitung 4-5 Tage

Malossi freut sich, eine neue Antriebswelle präsentieren zu können. Diese ergänzt das bestehende Sortiment an Primär- und Sekundärübersetzungen! Diese Antriebswelle ist das Ergebnis von malossi 20-jähriger Erfahrung in Design und Fertigung von Getrieben für Alltags- und Rennroller. Die Antriebswelle passt ohne weitere Modifikationen in das Original-Getriebe. Das Ziel der Malossi-Ingenieure war es, die rotierende Masse sowie das Gewicht der Welle zu reduzieren sowie die Festigkeit und Stärke der Welle zu erhöhen. Ideale Kombination: MHR Getriebedeckel, ultimative Leistung! Technische Details…

Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
Menge
Add to wishlist
Verfügbar

  Kaufen Sie außerhalb der EU ein?

Klicken Sie hier für Infos!

  Fachpersonal

Klicken Sie hier und schreiben Sie uns!

  Infos per WhatsApp an!

Klicken Sie hier

  Einen günstigeren Preis gefunden?

Schreib uns HIER

Viele sichere Zahlungsmethoden, Kreditkarten oder PayPal

Malossi freut sich, eine neue Antriebswelle präsentieren zu können. Diese ergänzt das bestehende Sortiment an Primär- und Sekundärübersetzungen!

Diese Antriebswelle ist das Ergebnis von malossi 20-jähriger Erfahrung in Design und Fertigung von Getrieben für Alltags- und Rennroller.

Die Antriebswelle passt ohne weitere Modifikationen in das Original-Getriebe.

Das Ziel der Malossi-Ingenieure war es, die rotierende Masse sowie das Gewicht der Welle zu reduzieren sowie die Festigkeit und Stärke der Welle zu erhöhen.

Ideale Kombination: MHR Getriebedeckel, ultimative Leistung!

Technische Details

  • Material: spezieller dreifach-legierter Stahl hergestellt nach unseren Vorgaben, vergütet.
  • Hergestellt mit hochpräzisen CNC Fräsen.
  • Jede Antriebswelle wird einzeln kontrolliert, um ein korrektes Spiel im Betrieb sicherzustellen.
  • Komplett geschliffen.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Fahrzeugkompatibilität (50 Fahrzeuge)

Aprilia(10)
  • AREA 51 50 2T LC
  • RALLY 50 2T (MINARELLI)
  • RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR 50 2T 1994→
  • SR 50 2T ←1993
  • SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR REPLICA 50 2T LC ←1999
  • SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR WWW 50 2T
Benelli(5)
  • 491 GT 50 2T (MINARELLI)
  • 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
  • K2 50 2T
  • K2 50 2T LC
  • NAKED 50 2T
Beta(4)
  • ARK 50 2T
  • ARK 50 2T LC
  • EIKON 50 2T LC
  • QUADRA 50 2T
MBK(14)
  • BOOSTER 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
  • MACH G 50 2T
  • MACH G 50 2T LC
  • NITRO 50 2T LC
  • OVETTO 50 2T
  • STUNT 50 2T euro 0-1
  • STUNT 50 2T euro 2
Malaguti(6)
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
  • F12 R LC 50 2T LC euro 2
  • F12-PHANTOM 50 2T
  • F12-PHANTOM 50 2T LC
  • F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha(11)
  • AEROX 50 2T LC euro 0-1
  • AEROX 50 2T LC euro 2
  • BW'S 50 2T euro 0-1
  • BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
  • BW'S NG 50 2T euro 0-1
  • BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
  • BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
  • JOG R 50 2T
  • JOGRR 50 2T LC euro 2
  • NEO'S 50 2T
  • SLIDER 50 2T
6714748

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Aprilia
Benelli
Beta
MBK
Malaguti
Yamaha
Fahrzeug
Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T (MINARELLI)
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR 50 2T 1994→
Aprilia SR 50 2T ←1993
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR WWW 50 2T
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 50 2T LC
Benelli NAKED 50 2T
Beta ARK 50 2T
Beta ARK 50 2T LC
Beta EIKON 50 2T LC
Beta QUADRA 50 2T
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK OVETTO 50 2T
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha BW'S 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
Yamaha JOG R 50 2T
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Yamaha NEO'S 50 2T
Yamaha SLIDER 50 2T

16 andere Artikel in der gleichen Kategorie:

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 15/55 (ZWANGSK.-Ø 17)
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 15/55...

75,00 € 66,00 € -12%
Availability: 3 In Stock

Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

MALOSSI - Radwelle vespa
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - Radwelle vespa

200,00 € 170,00 € -15%
Availability: 3 In Stock

Shaft designed for maximum strength by decreasing the sections and therefore the weight where the geometry allows it. Built with special case-hardening steel, obtained with latest generation lathes with 3D models and cad/cam technology for maximum geometry control, case-hardened and ground in the areas where maximum precision is required. The lightening holes decrease the mass of the shaft with advantages in terms of inertia and acceleration. They have been created in areas where they do not compromise the strength of the shaft. Completely renewed in terms of aesthetics, the dimension of the…

MALOSSI - ZAHNRAD z 57 GETR. SEKUNDÄR (Verbind.Ø 48)
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - ZAHNRAD z 57 GETR. SEKUNDÄR...

117,30 € 99,71 € -15%
Availability: 1 In Stock

Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota…

MALOSSI - % GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 18/41
  • Universal
  • -7%
  • Neu

MALOSSI - % GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 18/41

33,30 € 30,97 € -7%
Availability: 3 In Stock

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

MALOSSI - % GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 15/43
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - % GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 15/43

57,18 € 50,32 € -12%
Availability: 3 In Stock

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 22/45
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 22/45

107,22 € 91,14 € -15%
Availability: 3 In Stock

Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

MALOSSI - SPROCKET SET FOR VESPA GEAR z 57/42/38/35
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - SPROCKET SET FOR VESPA GEAR z...

418,20 € 355,47 € -15%
Availability: 3 In Stock

Wheels made with special case-hardened steel, obtained with CNC hobbing machines and ground in the contact surfaces. In the contact surfaces between the gears we have obtained small pockets useful for transporting the oil to increase and guarantee lubrication between the walls that slide between them. The numbers of teeth have been calculated to give an optimized gear ratio. In all the wheels, where it was possible to make them, lightening holes were made except in the area of the contact section between the wheel and the gear selector so as not to create breaking points. Toothed wheels with…

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 16/42
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 16/42

90,95 € 77,31 € -15%
Availability: 3 In Stock

Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

MALOSSI - GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 16/32
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ PRIMÄR HTQ z 16/32

86,25 € 73,32 € -15%
Availability: 3 In Stock

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 15/41 (ZWANGSK.-Ø 17)
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 15/41...

90,95 € 77,31 € -15%
Availability: 3 In Stock

Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

MALOSSI - GETRIEBESATZ PRIMÄR (DRITTER HALTER) z 14/42
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - GETRIEBESATZ PRIMÄR (DRITTER HALTER)...

129,23 € 109,85 € -15%
Availability: 1 In Stock

Malossi is pleased to offer their customers its new final transmission gear assembly... THIRD SUPPORT Malossi, always attentive to rider's observations and requests, has focused on Minarelli-Yamaha, considering the CVT system has shown some deficiencies. At high RPMs, the driven pulley generates strong vibrations and oscillations to the primary gear shaft. To remedy this problem, an additional bearing, inserted into the original crankcase cover is used creating a third support for a redesigned longergear shaft. This modification prevents the gear shaft from flexing thus allowing the CVT…