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MALOSSI - Centralina elettronica FORCE MASTER 3 per veicoli ad iniezione
5519335
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Gestione 4-5gg
LIMITLESS Avete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento... del vostro motore! Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software. EMULATORE LAMBDA INTEGRATO La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
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LIMITLESS
Avete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento... del vostro motore!
Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software.
EMULATORE LAMBDA INTEGRATO
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
- Regolazione della carburazione
- ± 14% al LOW / HIGH / MID
- Limitatore di giri : + 1000 RPM
Esclusione limitatore di velocità - 8 diverse mappature
- Emulatore Lambda
- Range di temperatura = -20°C +80°C
- Minima tensione di funzionamento = +7V
- Tensione massima funzionamento = +16V
- Corrente media assorbita <- 200mA
- Protezione ambientale = IP65
Particolare attenzione è stata prestata al miglioramento dell'interfaccia utente, introducendo un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:
- Versione firmware
- Stato sistema
- Posizione dei commutatori di correzione della carburazione
- Mappa utilizzata
- Stato della diagnostica
- Taratura TPS
- Giri Motore
- Stato TPS
L'EREDITÁ FORCE MASTER
Le incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all'avanguardia tutti i modelli di centraline Malossi:
- Taratura carburante +-250%
- Piani quotati correzione carburante 8 * 20 break
- Gestione del carburante nella fase di riscaldamento motore
- Pompa di ripresa programmabile
- Estensione funzionamento oltre limitatore giri
- Ove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000
- Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max
- Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo
- Cablatura con cavi e guaine compatibili con olii ed idrocarburi con range temperatura -20 +150°C
OTTO MAPPATURE
Le 4 mappe disponibili sulla Force Master 2, sono diventate 8 nella Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la mappatura giusta in rapporto alle diverse combinazioni di prodotti Malossi installati sul vostro scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all’utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con una precisione tale da garantire una costanza delle prestazioni nelle più disparate condizioni: un autentico prodigio elettronico!
| MAPS | Cilindro | Scarico | Filtro | Camme | Testa |
| Curva 0 | Originale | Originale | Originale | Originale | Originale |
| Curva 1 | Originale | Malossi | Originale | Originale | Originale |
| Curva 2 | Malossi | Originale | Originale | Originale | Originale |
| Curva 3 | Malossi | Malossi con db-killer | Originale | Originale | Originale |
| Curva 4 | Malossi | Malossi senza db-killer | Originale | Originale | Originale |
| Curva 5 | Malossi | Originale | Originale | Malossi | Originale |
| Curva 6 | Malossi | Malossi con db-killer | Originale | Malossi | Originale |
| Curva 7 | -- | -- | -- | -- | -- |
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (14 veicoli)
Vespa(14)
- GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
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5519335
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Vespa
- Veicolo
- Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
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