TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

AMMORTIZZATORE RS 24/10 La MALOSSI è lieta di presentare la vendita al pubblico di una nuova versione di ammortizzatori per scooter della linea RS24. Questo nuovo ammortizzatore studiato, e realizzato espressamente per le competizioni degli scooter si colloca al top degli ammortizzatori specifici per scooter. E' stato realizzato sulla base delle specifiche date dal reparto esperienze della Malossi alla Paioli e successivamente testati a lungo sulle piste d'Italia. Questi ammortizzatori sono caratterizzati dalla presenza del serbatoio di compensazione esterno per i fluidi che operano in esso,…

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

RS24 ammortizzatore posteriore per Yamaha T-MAX 500cc Sospensione oleopneumatica BREVETTATA Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con il costruttore Paioli è nata una sospensione posteriore veramente superlativa, compatta e super leggera . Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione, compensata da una camera di azoto pressurizzato, dotata di uno speciale sistema di regolazione del precarico molla brevettato in grado di fornire un ottimo confort di guida sia sportivo che turistico, con e senza passeggero a bordo. Il progetto è stato…

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera , realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla. Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato . Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa. La versatilità di questa sospensione si è…

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera , realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla. Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato . Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa. La versatilità di questa sospensione si è…