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    MALOSSI - Campana frizione alettata MAXI WING CLUTCH BELL Ø interno 13

MALOSSI - Campana frizione alettata MAXI WING CLUTCH BELL Ø interno 134 mm e peso 1119 grammi

7717430B
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Campane frizione termiche antiscoppio Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità. Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter. Ecco il principio sul quale si basa: la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione. Il gruppo frizione…

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Campane frizione termiche antiscoppio


Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità.
Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter.
Ecco il principio sul quale si basa:
la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione.
Il gruppo frizione viene enormemente stressato nei percorsi cittadini, nelle partenze in salita e nell'uscita da tornanti stretti con due persone a bordo.
Ecco che, per la salvaguardia della Vostra frizione, Malossi ha messo a punto la Maxi Wing Clutch Bell.
Non si deve trascurare il fatto che l'anello di rinforzo alettato è persino un elemento antiscoppio, in quanto è stato studiato per resistere agli alti regimi di rotazione imposti da una guida sportiva, soprattutto se il motore è stato elaborato, tenendo conto che la forza centrifuga aumenta al quadrato con l'aumentare dei giri.
Caratteristiche Tecniche

  • Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio.
  • Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato.
  • Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi.
  • Equilibratura dinamica totale.
  • Trattamento termico di nitrurazione morbida.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Compatibilità veicoli (14 veicoli)

Aprilia(2)
  • SR GT 200 ie 4T LC euro 5 2023→ (MD52M)
  • SR GT Sport 200 ie 4T LC euro 5 2022→
Piaggio(6)
  • MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016→2019 (MA01M)
  • MEDLEY 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (MD01M)
  • MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016→2019
  • MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020→
  • MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (MD01M)
  • MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020→
Vespa(6)
  • GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
  • GTS 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
  • GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
  • GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
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  • GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
7717430B

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
Aprilia
Piaggio
Vespa
Veicolo
Aprilia SR GT 200 ie 4T LC euro 5 2023→ (MD52M)
Aprilia SR GT Sport 200 ie 4T LC euro 5 2022→
Piaggio MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016→2019 (MA01M)
Piaggio MEDLEY 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (MD01M)
Piaggio MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016→2019
Piaggio MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020→
Piaggio MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (MD01M)
Piaggio MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020→
Vespa GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
Vespa GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS Super 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
Vespa GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020

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MALOSSI - Campana frizione CLUTCH BELL Ø interno 107 mm e peso 508 gra
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Maxi Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo; Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig; Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l'uno dalle altre; Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione; Trattamento termico di nitrurazione morbida.

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