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K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE è un rapporto di trasmissione più leggero dell’originale per Yamaha Tmax 530 e Kymco AK 550. Caratterizzati da un' estetica ricercata le corone e pignoni K-DRIVE hanno rapporti diversi al fine di soddisfare tutte le esigenze del pilota. Pignone 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Corona 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58
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K-DRIVE MALOSSI
Malossi K-DRIVE è un rapporto di trasmissione più leggero dell’originale per Yamaha Tmax 530 e Kymco AK 550.
Caratterizzati da un' estetica ricercata le corone e pignoni K-DRIVE hanno rapporti diversi al fine di soddisfare tutte le esigenze del pilota.
Pignone
6117983B Z 24
6117984B Z 27
6117986B Z 28
6117985B Z 29
Corona
6117988B Z 56
6117982B Z 57
6117987B Z 58
| TABELLA ACCOPPIAMENTO CORONA - PIGNONE K-DRIVE | |||
| Pignoni | Corone | Rapporto | % Rapporto |
| 24 | 59 | 2,458 | - 8.3% |
26 | 59 | 2,269 | Originale |
| 26 | 58 | 2,230 | + 1.7% |
| 27 | 59 | 2,185 | + 3.7% |
| 27 | 58 | 2,148 | + 5.3% |
| 27 | 57 | 2,111 | + 6.9% |
| 28 | 59 | 2,107 | + 7.1% |
| 28 | 58 | 2,071 | + 8.7% |
| 29 | 59 | 2,034 | + 10.4% |
| 28 | 57 | 2,035 | + 10.4% |
| 28 | 56 | 2,000 | + 11.9% |
| 29 | 58 | 2,000 | + 11.9% |
| 29 | 57 | 1,965 | + 13.4% |
| 29 | 56 | 1,931 | + 14.9% |

CARATTERISTICHE TECNICHE
Le corone sono realizzate in alluminio sottoposte ad ossidazione dura e colorazione nera. Con questo trattamento Malossi ha mantenuto una geometria particolarmente leggera del pezzo garantendone una grande resistenza all’usura. La dentatura viene eseguita con uno speciale utensile sagomato per rendere scorrevole e silenziosa la trasmissione del moto con la cinghia. Le dentature disponibili sono z.56, 57, 58. La marcatura avviene nelle lamiere anodizzate rosse avvitate all’ ingranaggio che contengono la cinghia.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
VENTILVAR 2000 E’ una semipuleggia fissa con lavorazione diamantata sulla superficie di scorrimento della cinghia e con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il Multivar e lo rende impareggiabile. Studiata per la linea dei variatori degli scooter, migliora ulteriormente la condizione di lavoro della cinghia di trasmissione. Non è un semplice accessorio, ma una parte molto importante per la durata di tutti gli organi della trasmissione. Le temperature che si producono all’interno dei carter dove lavorano i variatori con cinghie…
Complessivo semipulegge per scooter 50 cc 2T Non tutto nasce per aumentare le prestazioni, alcuni componenti sono semplicemente indispensabili per far funzionare le cose . Il nostro complessivo semipulegge per scooter 50 cc 2T è per chi ha bisogno di sostituire parti originali soggette a usura e difficili da reperire. È quindi un ricambio tecnico pari all’originale , destinato a chi vuole rimettere in strada il proprio scooter 50 cc 2T o sostituire il componente originale ormai da cambiare. Caratteristiche tecniche Il complessivo è composto da una: semipuleggia fissa in acciaio con corona…
Si rinnova anche l'Over Range: nuovo variatore! Questo nuovo sistema è imperniato sul nuovo variatore Multivar MHR Next , che, abbinato agli altri componenti, permette di raggiungere prestazioni davvero uniche! Il torque driver (puleggia mobile) ha un diametro maggiore rispetto all'originale e, con le sue caratteristiche tecnologiche assolutamente all'avanguardia, permette di ottenere un'escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. I tecnici Malossi hanno curato fin nei minimi dettagli la realizzazione di questa puleggia, utilizzando…
Semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: trasmissione scooter ad alte prestazioni La trasmissione è uno dei componenti chiave in uno scooter . Il kit Malossi MHR Aluminum Over Range è studiato per migliorare efficacia e potenza del motore, garantendo longevità e flessibilità nelle regolazioni. Il fulcro del nuovo kit trasmissione rimane il variatore Malossi Multivar , in costante evoluzione, che è accompagnatoda due serie di rulli per regolare il funzionamento della trasmissione a seconda delle proprie esigenze. Vista poi la vasta scelta di rulli variatore disponibile in catalogo, le…
VENTILVAR 2000 E’ una semipuleggia fissa con lavorazione diamantata sulla superficie di scorrimento della cinghia e con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il Multivar e lo rende impareggiabile. Studiata per la linea dei variatori degli scooter, migliora ulteriormente la condizione di lavoro della cinghia di trasmissione. Non è un semplice accessorio, ma una parte molto importante per la durata di tutti gli organi della trasmissione. Le temperature che si producono all’interno dei carter dove lavorano i variatori con cinghie…
Semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
Correttore di coppia Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum: ora in alluminio per aumentare leggerezza e resistenza. La puleggia è chiodata ai mozzi per la massima tenuta e la tolleranza tra il mozzo e la boccola è stata ridotta ad un grado di rugosità di appena Ra.04.
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