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MALOSSI - Cilindro completo I - TECH 4 - stroke Ø 63 in alluminio con spinotto Ø 14 H2O
3114852
338,00 €
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Gestione 4-5gg
Caratteristiche tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 mm Corsa: 58,6 mm Cilindrata: 182,58 Rapporto di compressione: 10,6:1 Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Pistone Super compatto a tre segmenti Materiale: lega…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
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Caratteristiche tecniche
Cilindro
- Alesaggio: Ø 63 mm
- Corsa: 58,6 mm
- Cilindrata: 182,58
- Rapporto di compressione: 10,6:1
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime
- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione
- Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate
Pistone
- Super compatto a tre segmenti
- Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento
- Lavorazione su macchine a controllo numerico
- Alleggeriti e rinforzati
- Superfici di scambio termico maggiorate
Segmenti
- Speciali ad alto scorrimento e ad altissimaresistenza meccanica
- I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato
- II° segmento in ghisa speciale
- Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato
Montare esclusivamente con centralina Force Master 2.1 5519524
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017 (E3V9E)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (E31LE)
Montare esclusivamente con centralina Force Master 2.1 5519529
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 3 <-2018 (E3J4E)
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (E3W1E)
YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E)
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 <-2013
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 2014->2018
Montare esclusivamente con centralina Force Master 2.1 5519537
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (E3M1E)
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (21 veicoli)
Beta(2)
- RR ENDURO 125 4T LC euro 3
- RR MOTARD 125 4T LC euro 3 (WR 172)
Fantic(2)
- CABALLERO 125 4T LC euro 3
- CABALLERO SCRAMBLER 125 4T LC euro 4 2019→ (WR4)
HM(1)
- CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12)
Husqvarna(1)
- SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172)
MBK(2)
- CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
- SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
Mh(1)
- RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031)
Rieju(1)
- MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082)
Yamaha(11)
- MT- 125 ie 4T LC euro 3 ←2018 (E3J4E)
- MT- 125 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (E3W1E)
- WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E)
- X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
- YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 2014→2018
- YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 ←2013
3114852
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Beta
Fantic
HM
Husqvarna
MBK
Mh
Rieju
Yamaha - Veicolo
- Beta RR ENDURO 125 4T LC euro 3
Beta RR MOTARD 125 4T LC euro 3 (WR 172)
Fantic CABALLERO 125 4T LC euro 3
Fantic CABALLERO SCRAMBLER 125 4T LC euro 4 2019→ (WR4)
HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12)
Husqvarna SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172)
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
Mh RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031)
Rieju MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082)
Yamaha MT- 125 ie 4T LC euro 3 ←2018 (E3J4E)
Yamaha MT- 125 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (E3W1E)
Yamaha WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E)
Yamaha X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Yamaha YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 2014→2018
Yamaha YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 ←2013
Componenti e ricambi
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GRUPPI TERMICI MHR CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità)…
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GRUPPO TERMICO 4-STROKE CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione…
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Caratteristiche tecniche Cilindro Materiale: alluminio Raffreddamento: liquido Alesaggio: Ø 67 mm Corsa: 47,2 mm Cilindrata: 166,4 Rapporto di compressione: 1:11,4 Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone…
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Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
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Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono: pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale…
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