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MALOSSI - Cilindro Ø 47 in ghisa con spinotto Ø 10
31 7002
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Gestione 4-5gg
Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
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Divertirsi senza complicazioni
(6 travasi - pistone a 2 segmenti)
I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.
In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
| Utilizzo | Urban/Sport |
| Range di potenza Ø 47 | 8-10 cv @8.500 rpm |
| Range di potenza Ø 40 | 6-7 cv @9.000 rpm |
| Livello di preparazione compatibile | Scarico originale o omologato
CARBURATORE Ø 17-19 mm
|
|
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Compatibilità veicoli (51 veicoli)
Aeon(1)
- MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia(6)
- GULLIVER 50 2T
- RALLY 50 2T (MINARELLI)
- SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
- SONIC 50 2T
- SR 50 2T 1994→
- SR WWW 50 2T
Atala(1)
- CAROSELLO 50 2T
BSV(2)
- AX 50
- GZ 50
Benelli(4)
- 491 GT 50 2T (MINARELLI)
- K2 50 2T
- NAKED 50 2T
- PEPE 50 2T
Beta(4)
- ARK 50 2T
- CHRONO 50 2T
- QUADRA 50 2T
- TEMPO 50 2T
CPI(3)
- HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
- OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
- POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Dinli(2)
- HELIX DL603 50 2T (06A53)
- T.REX 50 2T
E-ton(1)
- VIPER RXL 50 2T
Laverda(1)
- QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK(8)
- EVOLIS 50 2T
- FIZZ 50 2T
- FLIPPER 50 2T
- FORTE 50 2T
- HOT CHAMP 50 2T
- MACH G 50 2T
- OVETTO 50 2T
- SORRISO 50 2T 1996→
Malaguti(5)
- CENTRO 50 2T
- CIAK 50 2T
- F10 50 2T
- F12-PHANTOM 50 2T
- YESTERDAY 50 2T
Motron(2)
- SYNCRO 50
- THUNDER'S 50
PGO(1)
- BIG MAX 50
Yamaha(10)
- AXIS 50 2T
- BREEZE 50 2T
- JOG 50 2T
- JOG ER 50 2T
- JOG R 50 2T
- JOG Z 50 2T
- NEO'S 50 2T
- VINO 50 2T
- WHY 50 2T
- ZEST 50 2T
31 7002
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Aeon
Aprilia
Atala
BSV
Benelli
Beta
CPI
Dinli
E-ton
Laverda
MBK
Malaguti
Motron
PGO
Yamaha - Veicolo
- Aeon MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia GULLIVER 50 2T
Aprilia RALLY 50 2T (MINARELLI)
Aprilia SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
Aprilia SONIC 50 2T
Aprilia SR 50 2T 1994→
Aprilia SR WWW 50 2T
Atala CAROSELLO 50 2T
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T
Benelli NAKED 50 2T
Benelli PEPE 50 2T
Beta ARK 50 2T
Beta CHRONO 50 2T
Beta QUADRA 50 2T
Beta TEMPO 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
CPI OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
CPI POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
Dinli HELIX DL603 50 2T (06A53)
Dinli T.REX 50 2T
E-ton VIPER RXL 50 2T
Laverda QUASAR 50 2T (AR 03)
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK OVETTO 50 2T
MBK SORRISO 50 2T 1996→
Malaguti CENTRO 50 2T
Malaguti CIAK 50 2T
Malaguti F10 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
Malaguti YESTERDAY 50 2T
Motron SYNCRO 50
Motron THUNDER'S 50
PGO BIG MAX 50
Yamaha AXIS 50 2T
Yamaha BREEZE 50 2T
Yamaha JOG 50 2T
Yamaha JOG ER 50 2T
Yamaha JOG R 50 2T
Yamaha JOG Z 50 2T
Yamaha NEO'S 50 2T
Yamaha VINO 50 2T
Yamaha WHY 50 2T
Yamaha ZEST 50 2T
Componenti e ricambi
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.
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Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
GRUPPI TERMICI MHR testa scomponibile I nuovi gruppi termici MHR TESTA SCOMPONIBILE sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI . Frutto della ricerca dei suoi tecnici, hanno determinato le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei cross e velocità. La Malossi é lieta di poter garantire a tutti i piloti che vorranno partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei un prodotto ad altissimo livello prestazionale e qualitativo. CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un elevata indeformabilità alle alte…
Availability: 3 In Stock
Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono: pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale…
Availability: 1 In Stock
Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime. Riporto sulla…
Availability: 3 In Stock
VESPA NEVER DIES Gruppo termico Ø 68,5 in alluminio Un ulteriore upgrade per l’intramontabile gruppo termico Ø 68,5! 1983 Nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell’elaborazione della Vespa. In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, il nuovo cilindro diventa subito un mito, un vero must per tutti gli appassionati. 2008 Il cilindro viene aggiornato, con l’aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela centrale. 2013 Il cilindro, pur essendo ancora realizzato in alluminio Nicasil, viene riprogettato completamente nei…
Availability: 3 In Stock
Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
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Availability: Out of stock
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Il cilindro ha una struttura close deck abbinato alla testa scomponibile con la geometria totalmente rivista. Con questo cilindro il motore beneficia di carichi ridotti su pistoni e cuscinetti , estendendo così la sua durata. Inoltre, si minimizza significativamente l’attrito e si ottiene un incremento dell’efficienza del motore, il tutto accompagnato da una notevole riduzione del rumore e delle vibrazioni . L’ impianto di scarico che accompagna il 100 cc è il risultato di un’ingegneria mirata ed è concepito per esaltare le prestazioni e perfezionare la fluidodinamica del nuovo cilindro…
Availability: 1 In Stock
La Force Master si rinnova! Oltre che nel netto miglioramento della mappatura, lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell'innalzamento del limitatore di giri di1.000/1.500 a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2 ancora più perfomante! La centralina Force Master 2 consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque siala sua configurazione! CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Alesaggio Ø 63…
Availability: 1 In Stock
Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime. Riporto sulla…
Availability: 3 In Stock
Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono: pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale…
Availability: 1 In Stock
CILINDRI PIT BIKE (motori Ducar - Lifan - Jialing 110 - 125 - 140 cc) CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro - Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. - Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. - Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. - Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone - Super compatto a tre segmenti. - Materiale: lega…