VALVOLA LAMELLARE VL20 MHR Per carter Malossi Caratteristiche tecniche Struttura monopetalo in materiale polimerico caricato con fibre Valvola con petali in fibra 45° di carbonio spessore 0,30 mm Priva di traversino interno NB: Per applicare questa nuova valvola lamellare è necessario montare i carter Malossi. Lamelle con spessore 0,30 mm

Petali in materiale composito di fibre in karbonit (materiale composito con tessuto in fibra di vetro). Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

Lastre per ottenere lamelle personalizzate Confezione n° 2 lastre 100x100mm Attenzione: di seguito la tabella di riconoscimento delle lamelle in funzione dello spessore. DIMENSIONI INDICATIVE DELLE LAMELLE

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

Petali in materiale composito di fibre in karbonit (materiale composito con tessuto in fibra di vetro). Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

VALVOLE LAMELLARI VL1 Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara. Struttura e sede valvola in materiale polimerico caricato con fibre. Lamelle con spessore 0,30 - 0,35 mm

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

VALVOLE LAMELLARI VL13 MHR Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara. Struttura e sede valvola in materiale polimerico caricato con fibre. Lamelle con spessore 0,30 mm (90°) Lamelle con spessore 0,30 mm (45°)

VALVOLE LAMELLARI VL5 Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara. Struttura e sede valvola in materiale polimerico caricato con fibre. Lamelle con spessore 0,30 mm

VALVOLE LAMELLARI VL5 Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit (materiale composito con tessuto in fibra di vetro). Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara. Struttura e sede valvola in materiale polimerico caricato con fibre. Lamelle con spessore 0,30 mm

VALVOLE LAMELLARI Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

COMPENSATORE DI FLUIDI CON CAMERA A VOLUME VARIABILE MACSI: brevetto internazionale MALOSSI. Una importante scoperta, un altro passo della tecnologia nel perfezionamento del motore endotermico verso un maggiore rendimento specifico e un minore tasso di inquinamento atmosferico. Un netto miglioramento rispetto a qualsiasi precedente dispositivo di equilibratura nei sistemi di alimentazione a camera fissa. Studiato e messo a punto per applicazioni su motori ciclo 2 tempi con alimentazione a valvola lamellare. VANTAGGI Ottimizza l'erogazione di potenza in un campo molto ampio di regimi di giri…

Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.