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MALOSSI - Variatore MULTIVAR 2000
5117641
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MULTIVAR 2000 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
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MULTIVAR 2000
Quando la tecnologia fa la differenza.
Multivar: il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio!
Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto!
Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione.
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Caratteristiche tecniche
- Semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
- Boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante.
- Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato.
- Rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (7 veicoli)
Kymco(7)
- DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK25E)
- GRAND DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (KS25A)
- SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK25E)
- X-Town 125 ie 4T LC euro 4 ←2020 (KS25A)
- X-Town 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (KS25B)
- X-Town CT 125 ie 4T LC euro 4 2020→2021 (KS25C)
- X-Town CT 125 ie 4T LC euro 5 2022→ (KS25D)
Domande frequenti
Devo sostituire i rulli nel mio variatore Malossi. Vorrei sapere che grammatura posso montare per avere più scatto rispetto alla configurazione da voi assemblata.
I variatori vengono forniti con la taratura per noi ottimale. E’ possibile personalizzarli a proprio piacimento in base alla preparazione del mezzo, attingendo alla vastissima gamma di rulli disponibili.
Devo montare anche la molla fornita nel variatore Malossi o posso lasciare la molla originale?
Se viene fornita, raccomandiamo di montare la molla presente nel multivar.
Ogni quanti km devo cambiare i rulli e i cursori del variatore Malossi?
I nostri variatori non necessitano di una manutenzione diversa rispetto al variatore originale, per cui bisogna attenersi a quanto previsto nel libretto “Uso e manutenzione” del veicolo.
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Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Kymco
- Veicolo
- Kymco DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK25E)
Kymco GRAND DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (KS25A)
Kymco SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK25E)
Kymco X-Town 125 ie 4T LC euro 4 ←2020 (KS25A)
Kymco X-Town 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (KS25B)
Kymco X-Town CT 125 ie 4T LC euro 4 2020→2021 (KS25C)
Kymco X-Town CT 125 ie 4T LC euro 5 2022→ (KS25D)
Componenti e ricambi
Availability: 1 In Stock
Semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
Availability: 3 In Stock
HTRoll RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa. Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa. Funzionamento Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore è il peso del rullo maggiore è la forza centrifuga e minore è il tempo di cambiata e…
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Availability: 3 In Stock
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Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.
Availability: 3 In Stock
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Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.
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Availability: 3 In Stock
Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.
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