Federn

Federn aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch ausgeglichen, einbranntlackiert und für jede spezifische Anwendung entwickelt und berechnet.

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RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.

RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG für Kupplung MALOSSI FLY und DELTA Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.

RACING SPRING für Kupplung MALOSSI FLY und DELTA Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.

RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.

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Pre-hardened carbon steel springs for original clutch, with high yield strength, galvanically treated for extended protection. The different colouring indicates the load capacity of each spring series. The spring kit permits up to a 500 rpm clutch engagement with 150 rpm increments per spring type.

RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.

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RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG Federn aus vorgehärtetem Chrom-Silizium legiertem Stahl mit hoher Streckgrenze.

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