POWER UP CLUTCH SYSTEM Die Produktpalette von Malossi für die Vespa bietet Produkte auf höchstem technologischem Niveau, die in der Lage sind, so außergewöhnlichen Leistungen im Vergleich zum Standard zu erzielen, dass auch die anderen grundlegenden Komponenten des Fahrzeugs dementsprechend angepasst werden müssen. Vergleicht man beispielsweise eine Vespa PX 200 E aus dem Jahr 1978, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5700 U/min erzielt, mit einer Vespa, die mit den Malossi-Bausätzen „getunt“ wurde und 37,5 PS bei 8000 U/min erreichen kann, d.h. mehr als das Doppelte an PS bei…

DELTA SYSTEM Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter RACING Das System enthält die berühmte : Patentierte einstellbare Kupplung ( Delta Kupplung ). Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkte Kupplungsglocke ( Wing Kupplungsglocke ) mit Kühlrippen, dynamisch gewuchtet, entwickelt für Wettkampf und sportlichen Einsatz. Delta Kupplung Die Delta Kupplung wurde im Rahmen des Scooter-Wettkampfsports entwickelt und wurde innerhalb kurzer Zeit zum Produktmaßstab in seinem Bereich sowie zum Schlüssel für mehr Leistung. Die Einfachheit des Systems erlaubt eine rasche…

DELTA SYSTEM MHR Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter MHR Das System enthält die berühmte : Patentierte einstellbare Kupplung ( Delta Kupplung ) Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkte Kupplungsglocke ( Wing Kupplungsglocke MHR ) mit Kühlrippen, dynamisch gewuchtet, entwickelt für Wettkampf und sportlichen Einsatz. Delta Kupplung Die Delta Kupplung wurde im Rahmen des Scooter-Wettkampfsports entwickelt und wurde innerhalb kurzer Zeit zum Produktmaßstab in seinem Bereich sowie zum Schlüssel für mehr Leistung. Die Einfachheit des Systems erlaubt eine rasche…

Die Scheibensatz Versionen wurden als Ersatz für die Originalteile entwickelt, um die Modulierbarkeit und die Konstanz des Betriebs der Kupplung zu verbessern.

MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTIERT Automatikkupplung mit variabler Einstellung Kupplungen mit asbestfreiem Reibbelag und patentierter Regelvorrichtung. Je nach Scooterart erlaubt MAXI DELTA CLUCTH durch die alleinige Betätigung von drei Schrauben 3 bis 9 unterschiedliche Einstellungen und durch den Austausch der Federn und der Reglergewichte 9 bis 27 Variationen; das ermöglicht, zur Optimierung der Startbeschleunigung, ebenso viele Drehzahlbereiche zur Festlegung des Kupplungsschaltpunkts. Die perfekte Abstimmung der Automatik ist grundlegend für einen guten Start und für die…

MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTIERT Automatikkupplung mit variabler Einstellung Kupplungen mit asbestfreiem Reibbelag und patentierter Regelvorrichtung. Je nach Scooterart erlaubt MAXI DELTA CLUCTH durch die alleinige Betätigung von drei Schrauben 3 bis 9 unterschiedliche Einstellungen und durch den Austausch der Federn und der Reglergewichte 9 bis 27 Variationen; das ermöglicht, zur Optimierung der Startbeschleunigung, ebenso viele Drehzahlbereiche zur Festlegung des Kupplungsschaltpunkts. Die perfekte Abstimmung der Automatik ist grundlegend für einen guten Start und für die…

Die Scheibensatz Versionen wurden als Ersatz für die Originalteile entwickelt, um die Modulierbarkeit und die Konstanz des Betriebs der Kupplung zu verbessern.

MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTIERT Automatikkupplung mit variabler Einstellung Kupplungen mit asbestfreiem Reibbelag und patentierter Regelvorrichtung. Je nach Scooterart erlaubt MAXI DELTA CLUCTH durch die alleinige Betätigung von drei Schrauben 3 bis 9 unterschiedliche Einstellungen und durch den Austausch der Federn und der Reglergewichte 9 bis 27 Variationen; das ermöglicht, zur Optimierung der Startbeschleunigung, ebenso viele Drehzahlbereiche zur Festlegung des Kupplungsschaltpunkts. Die perfekte Abstimmung der Automatik ist grundlegend für einen guten Start und für die…

Die Scheibensatz Versionen wurden als Ersatz für die Originalteile entwickelt, um die Modulierbarkeit und die Konstanz des Betriebs der Kupplung zu verbessern. Technische Daten: 4 treibende Scheiben aus Stahl mit Korkbeschichtung (1,9mm dick) and 3 angetriebene Scheiben aus Stahl (eine ist 1,5mm dick und zwei sind 0,8mm dick). Ausgestattet mit vorgehärteter Kohlenstoffstahlfedern mit hoher Streckgrenze, geschützt durch eine galvanische Behandlung mit hoher Wärmebeständigkeit.

Die Scheibensatz Versionen wurden als Ersatz für die Originalteile entwickelt, um die Modulierbarkeit und die Konstanz des Betriebs der Kupplung zu verbessern.

FLY SYSTEM Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter SPORT Das System enthält die berühmte : Verstärkte Kupplung für extremen Straßeneinsatz ( Fly Kupplung ) Zusätzlich eine dynamisch gewuchtete Kupplungsglocke ( Clutch Bell ) aus Stahl (DC04). Fly System : zwei Produkte, die Malossi herstellt und mit großem Erfolg verkauft. Malossi bietet diese beiden Qualitätsprodukte nun in einer gemeinsamen Liefereinheit an, wodurch eine optimale Kraftübertragung garantiert wird. Aufgrund der starken Nachfrage nach diesen beiden Produkten haben wir uns entschieden, diese in einer…

FLY CLUTCH The new automatic clutch, is the result of the experience that Malossi engineers have accumulated with the Delta Cutch® adjustable automatic clutch. This new clutch has been designed and constructed to adapt perfectly toa standard vehicle and guarantee impeccable performance on all occasions. The Fly Clutch® automatic clutch is supplied pre-calibrated accordingto instructions supplied by our engineers after exhaustive testing on accelerometerbenches to check the reliability of every part of this new Malossi product. Therefore, the Fly Clutch® is a high-technology replacement that…

POWER UP CLUTCH TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Kupplungsplatte: Veredelter Stahl, hohe Bruchfestigkeit, optimal für Komponenten mit besonders dynamischer Beanspruchung mit einer Zugfestigkeit 1.000 MPa. Oberflächenhärte (LCN) von 300 HB, Tiefe 10-25 µm. Hauptfedersitz mit Versatz zur Kupplungsglocke, um ein Eigendrehmoment sicherzustellen und jegliches Spiel zu eliminieren. Hilfsfedersitz an die Kupplungsglocke angepasst. Geringe Toleranzen zwischen den Laschen der Kupplungsdruckplatte und der Kupplungsglocke, um Kupplungsgeräusche zu beseitigen und die Haltbarkeit zu verbessern.…