Italiano
English
Français
Español
- -15%
- Neu
-
add remove
INFO
-
add remove
MALOSSI - MHR C-one KOMPLETTES MOTORGEHÄUSE (für Motoren YAMAHA)
5716654
496,27 €
421,83 €
15% sparen
Bearbeitung 4-5 Tage
Motorgehäuse für alle Scooter die in der Erstausrüstung mit einem Yamaha Minarelli LC 50 cc ausgestattet sind Malossi hat das Unmögliche möglich gemacht, die Zusammenführung der Welt der Motorsporträder und die Welt der Roller dank C-One Yamaha-Minarelli. Unsere Techniker haben C-One Yamaha-Minarelli als Plattform entwickelt, um technische Lösungen mit internen und externen Aspekten aller C-One Malossi Modelle zu vereinen. Malossi C-One verwendet für alle Modelle dieselben Wärmeeinheiten und Getriebe, sowohl für Piaggio Roller als auch für Yamaha/Minarelli und vereinheitlicht somit zwei…
Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
Kaufen Sie außerhalb der EU ein?
Klicken Sie hier für Infos!
Fachpersonal
Klicken Sie hier und schreiben Sie uns!
Infos per WhatsApp an!
Klicken Sie hier
Einen günstigeren Preis gefunden?
Schreib uns HIER
Viele sichere Zahlungsmethoden, Kreditkarten oder PayPal
Motorgehäuse für alle Scooter die in der Erstausrüstung mit einem Yamaha Minarelli LC 50 cc ausgestattet sind
Malossi hat das Unmögliche möglich gemacht, die Zusammenführung der Welt der Motorsporträder und die Welt der Roller dank C-One Yamaha-Minarelli.
Unsere Techniker haben C-One Yamaha-Minarelli als Plattform entwickelt, um technische Lösungen mit internen und externen Aspekten aller C-One Malossi Modelle zu vereinen.
Malossi C-One verwendet für alle Modelle dieselben Wärmeeinheiten und Getriebe, sowohl für Piaggio Roller als auch für Yamaha/Minarelli und vereinheitlicht somit zwei bislang voneinander getrennte Welten, um die stärksten Elemente von beiden zu bekräftigen und aufzuwerten.
C-One für Yamaha ist entwickelt worden, um ein Plug&Play für alle Roller zu sein, die mit 50 cm3 Flüssigkeit gekühlter Motorisierung Yamaha/Minarelli ausgestattet sind: es ist nicht erforderlich, Veränderungen an der Fassung vorzunehmen und im Inneren lässt sich die gesamte Malossi Produktlinie für die RC-One-Reihe unterbringen, die sich als revolutionäre Lösung zur Entwicklung von Rennsportkomponenten für alle Roller eignen.
DIE TECHNIK
Die Zylindersbasis ist um 10 Grad im Vergleich zur ursprünglichen Achse Welle-Zahnrad gekippt worden.
Dieses innovative Maßnahme hat es den Technikern von Malossi endlich ermöglicht, die Motoranschlüsse vor der Kraftstoffanlage zu positionieren und somit eine der größten Archillesfersen des standardmäßigen Motorgehäuses Yamaha/Minarelli ein für allemal zu beseitigen. Es wird jedoch erforderlich sein, den Stauraum zu modifizieren.
Die Basis des C-One Yamaha-Minarelli verfügt über zwei verschiedene Gewindestiftfassungen zur Unterbringung des Zylinders Malossi mit Gewindestiften oder der Zylinder der Flanged Mount mit Montage mittels Flansch und kurzen Gewindeschraube von max. Ø47,6.
Die Vorteile dieser Lösung ermöglichen die Gestaltung völlig neuer Zylinder. Die zur Unterbringung des Blattventils gedachte Fassung ist dank modernster dreidimensionaler Strömungssimulations-Software grundlegend verändert worden, wodurch es den Technikern von Malossi ermöglicht wurde, die idealen Abmessungen und Größen zu finden.
Der automatische Mischer und die mechanische Wasserpumpe sind, um Dispersionen zu minimieren, entfernt und die Installation auf native Art und Weise mit Malossi-Innenrotorzündung und Kraftstoffpumpenvakuum vorbereitet worden. C-One für Yamaha ist ausschließlich für Roller mit serienmäßigen hinteren Scheibenbremsen gedacht und verwendet keine alternativen Backen. Der Achsenabstand ist erweitert worden und mit ihm auch die Stabilität und Lenkpräzision, während der Getrieberaum deutlich verkleinert worden ist und die Kettenräder überlagert.
Der erweiterte Achsenabstand und die Innendurchmesser haben es erforderlich gemacht, den für Piaggio Roller bestimmten Anlasser zu verwenden. Alle Gehäuse für C-One Yamaha werden mit den für die Installation benötigten Komponenten geliefert. Hinsichtlich der erheblichen technischen Unterschiede zur serienmäßigen Einheit hat Malossi entschieden, im Paket auch das Blattventil , die Deckel und einen speziellen Pin-Rad mitzuliefern, um das ursprüngliche Hinterrad verwenden zu können und C-One mit den Yamaha/Minarelli Felgen und Radnaben ganz einfach austauschbar zu machen.
Als Option ist auch ein spezieller hinterer Kotflügel zum Schutz und zur Sauberhaltung des Vergasers vorgesehen, der nachträglich positioniert wird. Die neuen Gehäuse sind in Calderara di Reno in der Zentrale von Malossi, einem der modernsten Forschungs- Entwicklungs- und Produktionszentren für Spezialteile für Motoren und Motorroller überarbeitet und gefertigt worden. Sie wurden mit einem Ziel entworfen und gefertigt: die innovativste Komponente für Rennroller zu produzieren, die es je gab.
Technische Merkmale:
- Gehäusepaar, Druckgussmaterial aus Aluminium-Silikonlegierung mit hoher Festigkeit.
- Gehäuse komplett mit Lager 5,150 Kg.
- Abstand Kurbelwelle - Kupplungswelle 270 mm.
- Abstand Bohrung für die Durchgangsverschraubung mit Stiftsschrauben des Zylinders 48 x 48.
- Lager der Kurbelwelle 20 x 47 x 14.
- Wellendichtringe FKM.
- Membran VL 18.
- Ansaugstutzen X360 Ø 21 l. 27.
- Stiftsschrauben des Zylinders aus Stahl 8.8 gemäß DIN EN 20898/1.
- Vergrößerter Kühlfl üssigkeitsanschluss: Außen-Ø 18 mm Innen-Ø 13,5 mm.
- Lager der Radachse 20 x 47 x 14.
- Radwelle.
- Rollenlager mit den Maßen 16 x 22 x 12.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (18 Fahrzeuge)
Aprilia(6)
- AREA 51 50 2T LC
- RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli(1)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta(1)
- ARK 50 2T LC
Italjet(1)
- DRAGSTER 50 2T LC
MBK(1)
- NITRO 50 2T LC
Malaguti(5)
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
- F12 R LC 50 2T LC euro 2
- F12-PHANTOM 50 2T LC
- F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha(3)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- AEROX 50 2T LC euro 2
- JOGRR 50 2T LC euro 2
5716654
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Aprilia
Benelli
Beta
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Fahrzeug
- Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta ARK 50 2T LC
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Komponenten und Ersatzteile
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Die Öldichtungen von Malossi sind technisch hochmodern und bieten, obwohl sie speziell für Rennen entwickelt worden sind, auch im normalen Gebrauch auf der Straße eine hervorragende Leistung. Diese Öldichtringe aus dem Besten, was im Motorsportbereich verwendet wird, halten die schwersten Bedingungen aus. Sie sind das Ergebnis der Anwendung modernster Technologien und bieten eine Produktionsqualität, die den höchsten Standards Malossis entspricht. Technische Eigenschaften So sind die Öldichtungen Malossi aufgebaut: * Da die Formen und Profile von unseren Technikern für jede Anwendung neu…
Availability: 3 In Stock
Die Öldichtungen von Malossi sind technisch hochmodern und bieten, obwohl sie speziell für Rennen entwickelt worden sind, auch im normalen Gebrauch auf der Straße eine hervorragende Leistung. Diese Öldichtringe aus dem Besten, was im Motorsportbereich verwendet wird, halten die schwersten Bedingungen aus. Sie sind das Ergebnis der Anwendung modernster Technologien und bieten eine Produktionsqualität, die den höchsten Standards Malossis entspricht. Technische Eigenschaften So sind die Öldichtungen Malossi aufgebaut: * Da die Formen und Profile von unseren Technikern für jede Anwendung neu…
Availability: 3 In Stock
MHR TEAM VL18 LAMELLENVENTILE Lamellenventile, entwickelt und neu konzipiert mit Flusswinkel und neu berechnetem Durchsatzquerschnitt. Blätter aus Verbundmaterial aus Kohlenstofffasern. In fortschrittlichen Produktionsverfahren unter Verwendung streng ausgewählter Rohstoffe erstellt, für Rennmotoren entwickelt, auf Rennstrecken getestet. Kohlenstoffdicke Gehäuse und Sitz lamellenventile. Lamellen mit Stärke 0,28 - 0,30 mm (45°)
16 andere Artikel in der gleichen Kategorie:
Availability: 3 In Stock
VR-One MEMBRANEINLASS Das VR-One ist für Leistungsliebhaber, die ihre Vespa bis an die Grenzen bringen möchten, aber nicht nur. Es weist die gleichen Merkmale der Montage an der Karosserie wie das V-One auf und und bietet die gleichen Möglichkeiten für den Sitz der Zylinder dank der überarbeiteten Fluiddynamik der Kurbelkammer, der Bohrung der Stiftschraunben und dem gleichen wie beim V-One mitgeliefertem Zubehör auf (davon ausgenommen ist der Bolzen des Mischers). Diese Motorgehäuse ist für höhere Leistungen ausgelegt und wird daher mit Kugellagern auf der Schwungradseite Ø25xØ52x15 und auf…
Availability: 3 In Stock
MP-ONE CARTER Pressure die-cast, shot-blasted crankcase in aluminium-silicon alloy. Complete Malossi project with lamellar intake, controlled by a reed valve with four petals. Available in 2 versions which include the entire range of Piaggio and Gilera motorbikes: electronic ignition magneto ignition They can be used with any cylinder kit, exhaust system, crankshaft and fuel system. Malossi lamellar crankcases are fully compatible with the original ones and are fitted with a special inlet manifold for the original carburettor or a SHA 13/13 carburettor. A specific fuel system has been…
Availability: 3 In Stock
AIR FORCE Abdeckung für Getriebegehäuse Die Auswahl an Abdeckungen für Motorengehäuse von Malossi wird um einen weiteren wertvollen Artikel erweitert: Air Force , die neue Abdeckung für Getriebegehäuse, kompatibel mit C-One, RC-One und dem originalen langen Gehäuse von Piaggio . Die Bezeichnung Air Force leitet sich von der Kraft ab, gleichzeitig das Eintreten einer größeren Luftmenge zu ermöglichen, sie genau zu den Komponenten des Getriebes zu leiten und dabei mehr Heißluft zu gewinnen. Der daraus resultierende Vorteil ist ein deutlicher Rückgang der Temperatur im Overrange-Bereich, wodurch…
Availability: 3 In Stock
Crankcase for all scooters that fit a ZIP MHR 100 engine as original equipment This crankcase has been dreamed of and brought to reality with just one aim in mind: to produce the most innovative racing component for scooters that has ever existed. Designed to be the best housing for MHR 100cc cylinder, with no need for further processing , this plug & play crankcase is ready for assembly : every detail has been finished with CNC machining to ensure maximum reliability and performance. A revolution cannot be considered as such, if it does not involve a radical change. That's the reason why…
Availability: 3 In Stock
MP-ONE CARTER Pressure die-cast, shot-blasted crankcase in aluminium-silicon alloy. Complete Malossi project with lamellar intake, controlled by a reed valve with four petals. Available in 2 versions which include the entire range of Piaggio and Gilera motorbikes: electronic ignition magneto ignition They can be used with any cylinder kit, exhaust system, crankshaft and fuel system. Malossi lamellar crankcases are fully compatible with the original ones and are fitted with a special inlet manifold for the original carburettor or a SHA 13/13 carburettor. A specific fuel system has been…
Availability: 3 In Stock
Coppia di carter motore rinforzati con fissaggio al quadro integrato e aspirazione attraverso valvola a grande portata. Nuovo design estremamente elegante, di grandi dimensioni, compatto, con struttura leggera e solida. Ottenuto per fusione in pressione in lega speciale di alluminio ad alta resistenza meccanica e lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Con questo progetto Malossi ha previsto una coppia di carter veramente universale, perfettamente intercambiabili a quelli originali, che vi offre due possibilità: ottenere un motore con eccellenti…
Availability: 3 In Stock
V-One DREHSCHIEBER Das V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Motorgehäuse suchen, das perfekt durch das Original ersetzt werden kann, mit allen für die Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird (siehe oben) und ein Maximum an Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Das V-One eignet sich sowohl für eine vollständige Restaurierung, da das Fahrzeug in keiner Weise verändert werden muss und es passt sich allen Originalteilen von Piaggio an, als auch für eine einfache „Überholung“, das dem Motor einen kleinen Leistungsschub mithilfe einer…
Availability: 3 In Stock
Coppia di carter motore rinforzati con fissaggio al quadro integrato e aspirazione attraverso valvola a grande portata. Nuovo design estremamente elegante, di grandi dimensioni, compatto, con struttura leggera e solida. Ottenuto per fusione in pressione in lega speciale di alluminio ad alta resistenza meccanica e lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Con questo progetto Malossi ha previsto una coppia di carter veramente universale, perfettamente intercambiabili a quelli originali, che vi offre due possibilità: ottenere un motore con eccellenti…
Availability: 3 In Stock
AIR FORCE Abdeckung für Getriebegehäuse Die Auswahl an Abdeckungen für Motorengehäuse von Malossi wird um einen weiteren wertvollen Artikel erweitert: Air Force , die neue Abdeckung für Getriebegehäuse, kompatibel mit C-One, RC-One und dem originalen langen Gehäuse von Piaggio . Die Bezeichnung Air Force leitet sich von der Kraft ab, gleichzeitig das Eintreten einer größeren Luftmenge zu ermöglichen, sie genau zu den Komponenten des Getriebes zu leiten und dabei mehr Heißluft zu gewinnen. Der daraus resultierende Vorteil ist ein deutlicher Rückgang der Temperatur im Overrange-Bereich, wodurch…
Availability: 3 In Stock
V-One DREHSCHIEBER Das V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Motorgehäuse suchen, das perfekt durch das Original ersetzt werden kann, mit allen für die Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird (siehe oben) und ein Maximum an Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Das V-One eignet sich sowohl für eine vollständige Restaurierung, da das Fahrzeug in keiner Weise verändert werden muss und es passt sich allen Originalteilen von Piaggio an, als auch für eine einfache „Überholung“, das dem Motor einen kleinen Leistungsschub mithilfe einer…
Availability: 1 In Stock
Motorgehäuse Vespa 200 PX E Komplett, Original von Piaggio und exklusiv vertrieben durch Malossi S.p.A. Ein besonders interessantes Angebot für Fans des bekanntesten Rollers der Welt. Auf Nachfrage von Malossi S.p.a. hat Piaggio eine begrenzte Neuauflage der Motorgehäuse erreicht, welche bereits einige Zeit nicht mehr erhältlich waren. Interessant vor allem für Besitzer einer Vespa 200 PX E , welche ihren Roller von Grund auf überholen wollen und diesen möglichst original erhalten möchten. Heute kann Malossi seinen treuen Kunden alle Teile für Vespa 200 PX E anbieten, um diese in einen…