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VESPower Ignitions Range of complete ignitions for vintage gear Vespa. In order to allow an easy and perfect installation, a specific version for each model has been studied. The new ignition range features: Lightened flywheel (weight 1,2 kg) with moment of inertia equal to 28 Kg/cm² (see attached chart). It is made from forged with external set up for additional masses (not included into the kit). 12 V (90 Watt ) 4-pole stator with output for battery charging. Red colored plastic fan with advanced booster cooling secondary fins (optimized fan profile and distribution absorption). Wiring…
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Range of complete ignitions for vintage gear Vespa.
In order to allow an easy and perfect installation, a specific version for each model has been studied.
The new ignition range features:
Code | Applications | Crankshaft | Static | Moment | Note |
5518177 | GL 150 2T euro 0 | 17 | (*) 1,8 | (*) 54 | You need to replace all the lamps (from 6 to 12 V) respecting original power expressed in Watts. |
| 5516951 | ET3 Primavera 125 2T (**) Primavera 125 2T | 19 | 1,2 | 28 | You need to replace all the lamps (from 6 to 12 V) respecting original power expressed in Watts. |
| 5516952 | SPECIAL 50 | 19 | 1,2 | 28 | You need to replace all the lamps (from 6 to 12 V) respecting original power expressed in Watts. |
| 5516953 (***) | COSA 125 - 150 - 200 2T PX 125 - 150 euro 0-1-2-3 PX E 200 2T | 20 | 1,2 | 28 | - |
| 5516955 | ET3 Primavera 125 2T (**) Primavera 125 2T | 20 | 1,2 | 28 | You need to replace all the lamps (from 6 to 12 V) respecting original power expressed in Watts. |
| 5517175 | PX 125 - 150 2T euro 0-1-2-3 PX E 200 2T | 20 | 1,2 | 28 | Only for vehicles with electric starter. |
| 5518372 | ETS 125 PK 50 - 125 - PK HP 50 PK XL 50 - 125 | 20 | 1,2 | 28 | There is no need to replace the light bulbs. |
| 5516956 (***) | COSA 125 - 150 - 200 2T PX 125 - 150 euro 0-1-2-3 PX E 200 2T | 20 | 0,9 | 17 | Ignition with further lightened inertia flywheel is available, void of external set up for additional masses. |
| 5516958 | ET3 Primavera 125 2T (**) Primavera 125 2T | 20 | 0,9 | 17 | Ignition with further lightened inertia flywheel is available, void of external set up for additional masses. |
NB:
(*) Values refer to flywheel with magnets, additional mass and 6 connecting screws.
(**) For proper fitting you have to modify the ignition wiring supplied into the kit.
(***) For versions without parking optional wiring is available art. 5515703: battery charger kit, consisting of wires and voltage regulator.
As optional you can get the additional flywheel masses, which allow to adapt the ignition to the own vehicle according to its set-up, thus further increasing the moment of inertia.
You can choose between two versions with different weight and moment of inertia:
Code | Applications | Dimensions | Static weight gr. | Moment |
| 1715715 | For ALL VESPower EXCEPT art. 5516956 art. 5517175 | 144x105x18 | 824 | 34 |
| 1715716 | For ALL VESPower EXCEPT art. 5516956 art. 5517175 | 134x105x18 | 420 | 19 |
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Technical features: High-quality resistor spark plug cap, which ensures constant resistance with minimal variations in overload conditions. External body made with a robust rubber structure featured by excellent resistance to intense heat and mechanical stress. Special rubber rings positioned internally and at the ends allowing to avoid external discharge even in conditions of high humidity.
4-poliger Stator 12 Volt (90 Watt). ES ist erforderlich, sämtliche Original-Lampen auszutauschen!
Schwungradmassen: sie erlauben, die Zündung ans eigene Fahrzeug nach dessen Set-up anzupassen, wodurch das Trägheitsmoment weiter erhöht wird. Man kann zwischen zwei Versionen mit verschiedenen Gewicht und Trägheitsmoment auswählen:
Die Verwendung des neuen O 2 Controllers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambda-Sonde die Art des in den Brennraum einzuführenden Luft-Benzin- Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde bei einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und das A/F (Luft / Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und gleichzeitig die DNA des Motors zu respektieren. Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über eine…
Malossi is proud to offer its new Digitronic ECU with variable ignition timing! Compared to the original ECU, Malossi has completely modified the ignition timing performance maps and increased the rev limit by 1000 RPMs. The new Digitronic controls the ignition timing, SAS valve, and PTC heater performance maps. Ignition Timing Performance Map The ignition timing is controlled by performing a linear interpolation of a tri-dimensional performance map, containing 16 break points for engine speed and 8 break points for engine temperature. SAS Valve Performance Map The secondary air supply to the…
Besides its improved fuel curves, efforts from Malossi’s technical staff resulted with a rev limiter increase depending on the vehicle, making Force Master an even higher performing ECU! Force Master allows to change the injection in order to fit perfectly the Malossi 4-stroke and original cylinders. Carburation adjusting ± 20% at min/medium/max RPM limiter : Original 9.300 - Malossi 9.300 (*) 4 different maps : curve 0 : Malossi exhaust system with db killer, original cylinder, original head, original camshaft and original filter curve 1 : original exhaust system, Malossi cylinder, original…
ZÜNDKERZENKABEL Technische daten: Silikon-Zündkerzenkabel Ø7 mm mit doppelter Isolierung (EPDM innen und Silikon außen) Breiter Temperaturbereich von -40° bis +220° Flexibel und widerstandsfähig
VESPower Ignitions Range of complete ignitions for vintage gear Vespa. In order to allow an easy and perfect installation, a specific version for each model has been studied. The new ignition range features: Lightened flywheel (weight 1,2 kg) with moment of inertia equal to 28 Kg/cm² (see attached chart). It is made from forged with external set up for additional masses (not included into the kit). 12 V (90 Watt ) 4-pole stator with output for battery charging. Red colored plastic fan with advanced booster cooling secondary fins (optimized fan profile and distribution absorption). Wiring…
MHR Team II ignition is a great innovation!!! Manages multiple maps simultaneously without having to resort to a hand-held device, with just a simple click. Ability to shift the selected map by moving the OFFSET (± 2°). The inner rotor ignition systems designed by Malossi are based on the state-of-the-art technology applied to racing. Such a new system resulted from the need to overcome the technical limitations imposed by conventional flywheel ignition, which cannot ensure consistent performance over 10,000 rpm and causes severe setting-up problems for racing vehicles. We made the control…
ELEKTRONISCHE STEUERUNGEN Die ständige Weiterentwicklung der Elektronik im Motorensektor hat Malossi dazu veranlasst, eine umfassende Serie von elektronischen Steuerungen für Straßen- und Rennscooter zu verwirklichen und zu vertreiben, die dem höchsten Stand der Technik entsprechen. Jede Steuerung wurde speziell für ein spezifisches Scootermodell entwickelt, wozu nach zahlreichen Tests auf festen und mobilen Prüfständen, sowie auf Rennstrecken eine optimale Zündcharakteristik (fest und variabel) definiert wurde, um eine maximale Leistung des Fahrzeugs zu erzielen. Die elektronischen…
The inner rotor ignition systems designed by Malossi are based on the state-of-the-art technology applied to racing. Such a new system resulted from the need to overcome the technical limitations imposed by conventional flywheel ignition, which cannot ensure consistent performance over 10,000 rpm and causes severe setting-up problems for racing vehicles. We made the control unit even more immune to interferences developing an uP STM8 - 8 bit microprocessor with processing speed of 20MIPS, guaranteeing spark timing with greater accuracy than prior versions! The MHR version includes a control…
Besides its improved fuel curves, efforts from Malossi’s technical staff resulted with a rev limiter increase depending on the vehicle, making Force Master an even higher performing ECU! Force Master allows to change the injection in order to fit perfectly the Malossi 4-stroke and original cylinders. Carburation adjusting ± 20% at min/medium/max RPM limiter : Original 9.800 - Malossi 9.800 4 different maps : curve 0 - vehicle version 125 cc : original exhaust system, Malossi cylinder, original head, original camshaft and original filter curve 1 - vehicle version 125 cc : Malossi exhaust…
Die Verwendung des neuen O 2 Controllers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambda-Sonde die Art des in den Brennraum einzuführenden Luft-Benzin- Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde bei einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und das A/F (Luft / Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und gleichzeitig die DNA des Motors zu respektieren. Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über eine…
Die Verwendung des neuen O 2 Controllers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambda-Sonde die Art des in den Brennraum einzuführenden Luft-Benzin- Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde bei einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und das A/F (Luft / Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und gleichzeitig die DNA des Motors zu respektieren. Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über eine…
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| fr | Wird von Facebook genutzt, um eine Reihe von Werbeprodukten anzuzeigen, zum Beispiel Echtzeitgebote dritter Werbetreibender. | 3 Monate | |
| tr | Wird von Facebook genutzt, um eine Reihe von Werbeprodukten anzuzeigen, zum Beispiel Echtzeitgebote dritter Werbetreibender. | Session | |
| _fbp | Wird von Facebook genutzt, um eine Reihe von Werbeprodukten anzuzeigen, zum Beispiel Echtzeitgebote dritter Werbetreibender. | 3 Monate |