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Auch wenn die Vespa einige Elemente mit der Welt der Motorräder teilt, wie etwa die Gänge, kann sie doch als Urvater der Motorroller angesehen werden. Da die Vespa keinen Kranz und kein Ritzel besitzt und da der Radstand nicht variiert werden kann, ist es besonders schwierig die notwendigen Änderungen durchzuführen, um die Potenz zu erhöhen und gleichzeitig das richtige Verhältnis beizubehalten! Um dieses Problem zu lösen hat Malossi eine neue Getriebe-Mehrfachschaltung für die Vespa entwickelt, die sich durch ein unterschiedliches und angemesseneres Verhältnis der Gangschaltung auszeichnet.…
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Auch wenn die Vespa einige Elemente mit der Welt der Motorräder teilt, wie etwa die Gänge, kann sie doch als Urvater der Motorroller angesehen werden.
Da die Vespa keinen Kranz und kein Ritzel besitzt und da der Radstand nicht variiert werden kann, ist es besonders schwierig die notwendigen Änderungen durchzuführen, um die Potenz zu erhöhen und gleichzeitig das richtige Verhältnis beizubehalten!
Um dieses Problem zu lösen hat Malossi eine neue Getriebe-Mehrfachschaltung für die Vespa entwickelt, die sich durch ein unterschiedliches und angemesseneres Verhältnis der Gangschaltung auszeichnet. Sie ist in zwei Versionen erhältlich – Sport und Racing – und kann von bei den Versionen Special 50 bis ET3 125 eingebaut werden.
Die Konstrukteure von Malossi haben zwei verschiedene Übersetzungsverhältnisse für den zweiten, dritten und vierten Gang, die speziell für Motoren, die mehr auf die Kraftmomente ausgereichtet sind - Version Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15) – oder die für die Rennstrecke konzipiert sind – Version Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15) - entwickelt.
Die Getriebe-Mehrfachschaltung von Malossi kann problemlos mit dem Original ausgewechselt werden, d.h. es sind keine Änderungen am Gehäuse erforderlich. Dank einer minutiösen Forschung für die korrekte Dimensionierung des Zahns, ist es in der Lage, optimal mit allen anderen Zahnrädern zu funktionieren. Die Wahl dieses speziellen Moduls hat es ermöglicht den Radstand unverändert zu lassen. Die hochqualitative technische Lösung garantiert für eine hohe Zuverlässigkeit und für eine deutliche Verringerung der Getriebegeräusche.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
• Die Zahnräder Malossi werden ausschließlich aus Materialien gefertigt, die den strengen Anforderungen unserer Techniker und den strengen Tests und Inspektionen gerecht werden.
• Die abschließende Verarbeitung erfolgt mithilfe von Maschinen mit numerischer Steuerung, der zufolge die Zahnräder Malossi vollständig einer thermochemischen Behandlung bei 900 °C unterzogen werden, die ihnen ihre Härte und Widerstandsfähigkeit verleiht.
• Die Maße und die Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf dreidimensionalen Zeiss-Messmaschinen geprüft.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
PRIMÄRGETRIEBE MIT ELASTISCHEN KUPPLUNGEN 6716313 z 27/69 6717308 z 24/72 Die von einem Motor entwickelte Leistung, sei es serienmäßig oder erarbeitet, wird ein Selbstzweck sein, wenn sie nicht auf die effizienteste und effektivste Weise auf die Räder übertragen wird, ohne unnötige Reibung und Verschwendung von mechanischer Energie. Malossi, führend in der Produktion von Hochleistungskomponenten für Motorroller, hat sein gesamtes Know-how gebündelt und das Primärgetriebe für die klassische “small frame”-Vespa komplett neu entwickelt, um sicherzustellen, dass die maximale Leistung auf der…
Malossi is pleased to offer their customers its new final transmission gear assembly... THIRD SUPPORT Malossi, always attentive to rider's observations and requests, has focused on Minarelli-Yamaha, considering the CVT system has shown some deficiencies. At high RPMs, the driven pulley generates strong vibrations and oscillations to the primary gear shaft. To remedy this problem, an additional bearing, inserted into the original crankcase cover is used creating a third support for a redesigned longergear shaft. This modification prevents the gear shaft from flexing thus allowing the CVT…
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota…
Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.
Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…
Malossi, Leader und Synonym für Qualität in der Produktion von Hochleistungskomponenten für die Welt der Roller hat all die Jahre der technologischen Entwicklung in einer einzigen kleinen, aber sehr wichtigen Komponente zusammengefasst, die bereit ist, den Klassiker der Roller, die berühmte Vespa, auszustatten. Das neue Getriebe, das für die klassischen “large frame”-Vespas bestimmt ist, ist ein kleines Meisterwerk der Mechanik, das die maximale Technologie umfasst, um eine Komponente mit sehr hohen mechanischen Eigenschaften zu garantieren, das problemlos viel größere Belastungen aushalten…
Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.
Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…
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Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…
Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.
Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…
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