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MALOSSI - Emulatore lambda O2 controller
5519817B
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L’utilizzo del nuovo O 2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore. È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi. L’evoluzione…
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L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Montabile in abbinamento con la centralina Force Master.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (40 veicoli)
Aprilia(1)
- SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007→
Derbi(1)
- RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3
Gilera(1)
- NEXUS 250 ie 4T LC euro 3
Peugeot(1)
- GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3
Piaggio(15)
- BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3
- BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (MA21M)
- BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3
- LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 4 2017→2020
- LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 4 2017→2020
- LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 4 2017→2020
- LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 4 2017→2020
- MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016→2019 (MA01M)
- MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016→2019
- MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)
- MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (TA21M)
- X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)
- X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
- X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
- XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Vespa(21)
- GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS 250 ie 4T LC
- GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
- GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (QUASAR M458M-M45EM)
- GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTV 250 ie 4T LC
- LX 125 ie 4T euro 3 2007→2011 (LEADER M443M)
- LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER)
- LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER)
- Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020
- SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018→
- SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020 (MA13M)
- Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016→2020
Domande frequenti
Posso montare l’emulatore con scarico privo di catalizzatore?
L'emulatore è stato progettato per l'uso con scarichi catalizzati. In caso di rimozione del catalizzatore, non si garantisce il corretto funzionamento del dispositivo.
L'emulatore lambda si regola da solo?
Una volta montato, l'emulatore lavora in autonomia e non necessita di nessuna taratura ulteriore.
L'emulatore è idoneo ad arricchire la carburazione e quanto modifica consumo e prestazioni avendo già montato variatore ed uno scarico non catalizzato?
Il nostro emulatore arricchisce la carburazione di un 5% nei transitori e non lavora a full gas. Migliora la ripresa e l'accelerazione. A livello di consumi la differenza è quasi impercettibile.
L'emulatore lambda può essere montato su un veicolo di serie?
Sì. Non è indispensabile il montaggio della nostra centralina.
L'emulatore lambda influisce sulle prestazioni del veicolo?
L'emulatore ingrassa la carburazione e rende più performante il veicolo ai medi e bassi regimi. Non interviene a full gas.
Come va installato l’emulatore nelle versioni euro 5+ con la doppia sonda lambda?
Il nostro emulatore funziona correttamente se sono installate entrambe le sonde presenti nel mezzo e deve essere installato sulla sonda più vicina al collettore di scarico (quella prima del catalizzatore).
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Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Aprilia
Derbi
Gilera
Peugeot
Piaggio
Vespa - Veicolo
- Aprilia SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007→
Derbi RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3
Gilera NEXUS 250 ie 4T LC euro 3
Peugeot GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3
Piaggio BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3
Piaggio BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (MA21M)
Piaggio BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3
Piaggio LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 4 2017→2020
Piaggio LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 4 2017→2020
Piaggio LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 4 2017→2020
Piaggio LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 4 2017→2020
Piaggio MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016→2019 (MA01M)
Piaggio MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016→2019
Piaggio MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)
Piaggio MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (TA21M)
Piaggio X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)
Piaggio X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Piaggio X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Piaggio XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
Vespa GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS 250 ie 4T LC
Vespa GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (QUASAR M458M-M45EM)
Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTV 250 ie 4T LC
Vespa LX 125 ie 4T euro 3 2007→2011 (LEADER M443M)
Vespa LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER)
Vespa LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER)
Vespa Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020
Vespa SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018→
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Vespa Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020 (MA13M)
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