- -15%
- Nuovo
Desideri aumentare la potenza della tua Vespa senza surriscaldarla? Concepita nel cuore della tecnologia Malossi, questa ventola è il respiro di freschezza che ogni motore brama . Dì addio alle ventole in plastica e accogli la nuova ventola di raffreddamento Ø 167 MHR , ultraleggera, in alluminio ricavato dal pieno, con area di contatto diamantata e una progettazione ingegneristica unica e innovativa. Alte prestazioni e ultraleggerezza La più grande sfida per vespisti e preparatori quando si parla di aria forzata? Trovare la quadra tra leggerezza e massimo potere di raffreddamento . Con la…
€ 39
clicca qui e scrivici!
Chiedi Info tramite WhatsApp!
Clicca QUI
Scrivici QUI

Tanti metodi di Pagamento Sicuri,Carte di Credito, a Rate o PayPal
Desideri aumentare la potenza della tua Vespa senza surriscaldarla? Concepita nel cuore della tecnologia Malossi, questa ventola è il respiro di freschezza che ogni motore brama.
Dì addio alle ventole in plastica e accogli la nuova ventola di raffreddamento Ø 167 MHR, ultraleggera, in alluminio ricavato dal pieno, con area di contatto diamantata e una progettazione ingegneristica unica e innovativa.
Alte prestazioni e ultraleggerezza
La più grande sfida per vespisti e preparatori quando si parla di aria forzata? Trovare la quadra tra leggerezza e massimo potere di raffreddamento. Con la nuova ventola Ø 167 MHR cod. 7419899, in Malossi abbiamo diminuito il numero delle pale senza penalizzare le performance di raffreddamento, rispondendo alle esigenze degli appassionati che montano motori ad altissime prestazioni (oltre 9000 giri/min.).
Giramento di pale
Per soddisfare le esigenze degli appassionati che montano motori ad altissime prestazioni (oltre 9000 giri/min.), necessitano del minor peso e, allo stesso tempo, del maggior spostamento d’aria possibili, il nostro team ha ridotto il numero di pale principali da 16 a 12 – alternandole a 12 ausiliarie – pur mantenendo lo stesso potere refrigerante.
Il segreto dell’impressionante portata d’aria che la ventola è in grado di spostare? La speciale curvatura delle pale principali: rispetto alla ventola 7416936B, le pale principali presentano infatti una curvatura maggiore. Grazie a questa nuova progettazione abbiamo mantenuto lo stesso potere di raffreddamento pur diminuendo il numero di pale e, di conseguenza, aumentando la leggerezza del componente.
Splendida splendente
La nuova ventola di raffreddamento Ø 167 MHR, inoltre, è ricavata completamente dal pieno in lega di alluminio anodizzata in rosso e rifinita con diamantatura nella zona di fissaggio.
Solo un vezzo estetico? Nossignore: la diamantatura, oltre a garantire una maggior durata del prodotto, assicura una perfetta aderenza con la zona di alloggiamento. Questo comporta:
Anche la scelta dell’alluminio al posto della plastica contribuisce a rendere più fluida la guida. Infatti, l’alluminio – oltre a partecipare attivamente allo smaltimento del calore – non si deforma per effetto delle alte temperature: meno deformazioni corrispondono a meno vibrazioni.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Scheda tecnica