Il miracolo si è compiuto Questa centralina permette di convertire il vostro veicolo da iniezione a carburatore. Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l'utilizzo di un carburatore e di un gruppo termico specifici per veicoli a carburatore (vedi catalogo generale Malossi). È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l'alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore: DIGITRONIC K.R.M. Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello. Scegliendo tutto…

Con una veste tutta nuova, la centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più ergonomici e semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato e super performante. Con un'interfaccia per le linee di comunicazione K e CAN, una nuova interfaccia utente e l'aggiunta di un ingresso per accensione capacitiva, Force Master 2.1 è il complemento ideale per la gestione delle performance del veicolo: senza limitazioni funzionali, consente di spingere il motore oltre la barriera del limitatore di giri…

MALOSSI TRACTION FREE Malossi Traction Free è uno speciale dispositivo dedicato ai maxiscooter Yamaha TMax 530 e 560 cc studiato per inibire il controllo di trazione e/o il limitatore di velocità del veicolo. Il dispositivo è stato concepito per fare in modo che tutti gli stage elaborativi proposti da Malossi per questo particolare veicolo possano esprimere il massimo del potenziale, eliminando le limitazioni imposte dalla casa madre per il veicolo di serie. Essendo le elaborazioni Malossi pensate principalmente per l’utilizzo in pista, è stato necessario escludere un controllo di trazione…

HEAT MASTER Tiene a bada i bollenti spiriti del tuo motore. Il controllo della temperatura di esercizio di un motore è di fondamentale importanza. Non basta soltanto conoscere a quanti gradi sta lavorando il propulsore, ma è fondamentale poterne variare la temperatura in base alle diverse condizioni di esercizio. Malossi ha compreso questa necessità ed ha creato HEAT MASTER , un sistema elettronico di controllo da affiancare ad ENERGY PUMP , in grado di regolare la temperatura del motore in tempo reale. HEAT MASTER può essere installata su molti tipi diversi di scooter, sia a due che a…

Con una veste tutta nuova, la centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più,rgonomici, semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato, super performante. Con un'interfaccia per le linee di comunicazione K, CAN, una nuova interfaccia utente, l'aggiunta di un ingresso per accensione capacitiva, Force Master 2.1 è il complemento ideale per la gestione delle performance del veicolo: senza limitazioni funzionali, consente di spingere il motore oltre la barriera del limitatore di giri…

Accensioni VESPower Linea di accensioni complete per l'intera gamma Vespa vintage a marce. Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello. L'accensione si distingue per: Volano alleggerito (peso kg 1,2) con momento di inerzia come da tabella, ricavato da un forgiato con predisposizione esterna di masse aggiuntive (non fornite nel kit). Statore a 4 poli 12 V (90 Watt) con uscita per ricarica batteria. Ventola in materiale plastico di colore rosso con alette secondarie booster di raffreddamento avanzate (profilo ventola,…

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto. Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS : questo per garantire una precisione di scintilla…

LIMITLESS Avete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento... del vostro motore! Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software. EMULATORE LAMBDA INTEGRATO La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.…

L’utilizzo del nuovo O 2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore. È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi. L’evoluzione…

Malossi è lieta di presentare la nuova Digitronic ad anticipo variabile! Rispetto all'originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente modificati nella curva di anticipo e il limitatore spostato a 15.000 giri. Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo e il piano quotato valvola SAS. Piano quotato anticipo La gestione dell'anticipo di accensione è effettuata tramite l'interpolazione lineare di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8 break point di temperatura motore. Piano quotato valvola SAS L'immissione di aria secondaria…