Cart
  • -15%
  • Nuovo
    MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS1, interasse 320 mm

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS1, interasse 320 mm

4615432
138,34 €
117,59 € Risparmia 15%
Gestione 4-5gg

Interasse maggiorato di 35 mm Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato: Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all'ammortizzatore di serie.

Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
Quantità
Add to wishlist
Disponibile

  Spedizioni GRATIS in ITALIA da

€ 39

  Personale specializzato

clicca qui e scrivici!

  Chiedi Info tramite WhatsApp!

Clicca QUI

  Trovato un prezzo piu basso?

Scrivici QUI

Tanti metodi di Pagamento Sicuri,Carte di Credito, a Rate o PayPal

Interasse maggiorato di 35 mm


Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.

Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

  • Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all'ammortizzatore di serie.

Articolo

Interasse mm

4615434

280

4615433

310

4615432

320

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Compatibilità veicoli (46 veicoli)

Aprilia(1)
  • SR MOTARD 50 2T euro 2
Gilera(10)
  • EASY MOVING 50 2T
  • RUNNER 50 2T LC
  • RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
  • RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
  • RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
  • RUNNER SP 50 2T LC ←2005
  • STALKER 50 2T
  • STORM 50 2T
  • TYPHOON 50 2T
  • TYPHOON X 50 2T
Piaggio(28)
  • FREE 50 2T
  • LIBERTY 125 4T euro 0-1 ←1999
  • LIBERTY 50 2T
  • NRG 50 2T LC
  • NRG EXTREME 50 2T
  • NRG EXTREME 50 2T LC
  • NRG MC2 50 2T LC 1998→
  • NRG MC2 50 2T LC ←1997
  • NRG MC3 DD 50 2T LC
  • NRG MC3 DT 50 2T
  • NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
  • NRG Power DD 50 2T LC
  • NRG Power DT 50 2T (C453M)
  • NRG Power Purejet 50 2T LC
  • NTT 50 2T LC
  • QUARTZ 50 2T LC
  • SFERA 50 2T
  • SFERA 75 2T
  • SFERA RESTYLING 50 2T
  • TYPHOON 50 2T 2007→2010
  • ZIP 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021→
  • ZIP 50 2T 2000→ (C25EM)
  • ZIP 50 2T ←1999
  • ZIP 50 4T
  • ZIP Fast Rider 50 2T
  • ZIP S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021→
  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000
Vespa(7)
  • ET2 50 2T 2000→
  • ET2 50 2T ←1999
  • ET4 125 4T
  • ET4 50 4T
  • LX 4V 50 4T euro 2
  • S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
  • S 50 2T euro 2 (C381M)

Domande frequenti

Fate revisioni sugli ammortizzatori?

No, ma, dove disponibile, trovi un kit di revisione tra i ricambi dell’ammortizzatore.

Se si scarica, l'ammortizzatore può essere rigenerato o deve essere cambiato?

I nostri ammortizzatori sono smontabili e possono essere rigenerati presso un centro specializzato.

4615432

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
Aprilia
Gilera
Piaggio
Vespa
Veicolo
Aprilia SR MOTARD 50 2T euro 2
Gilera EASY MOVING 50 2T
Gilera RUNNER 50 2T LC
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC 2006→
Gilera RUNNER PureJet 50 2T LC ←2005
Gilera RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
Gilera RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Gilera STALKER 50 2T
Gilera STORM 50 2T
Gilera TYPHOON 50 2T
Gilera TYPHOON X 50 2T
Piaggio FREE 50 2T
Piaggio LIBERTY 50 2T
Piaggio LIBERTY 125 4T euro 0-1 ←1999
Piaggio NRG 50 2T LC
Piaggio NRG EXTREME 50 2T
Piaggio NRG EXTREME 50 2T LC
Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1998→
Piaggio NRG MC2 50 2T LC ←1997
Piaggio NRG MC3 DD 50 2T LC
Piaggio NRG MC3 DT 50 2T
Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
Piaggio NRG Power DD 50 2T LC
Piaggio NRG Power DT 50 2T (C453M)
Piaggio NRG Power Purejet 50 2T LC
Piaggio NTT 50 2T LC
Piaggio QUARTZ 50 2T LC
Piaggio SFERA 50 2T
Piaggio SFERA 75 2T
Piaggio SFERA RESTYLING 50 2T
Piaggio TYPHOON 50 2T 2007→2010
Piaggio ZIP 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021→
Piaggio ZIP 50 2T 2000→ (C25EM)
Piaggio ZIP 50 2T ←1999
Piaggio ZIP 50 4T
Piaggio ZIP Fast Rider 50 2T
Piaggio ZIP S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000
Vespa ET2 50 2T 2000→
Vespa ET2 50 2T ←1999
Vespa ET4 50 4T
Vespa ET4 125 4T
Vespa LX 4V 50 4T euro 2
Vespa S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
Vespa S 50 2T euro 2 (C381M)

16 altri prodotti della stessa categoria:

MALOSSI - Kit forcella F37R
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Kit forcella F37R

1.612,00 € 1.370,20 € -15%
Availability: 1 In Stock

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

MALOSSI - Forcella F37R
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Forcella F37R

1.034,28 € 879,14 € -15%
Availability: 3 In Stock

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24, interasse 294 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24,...

304,99 € 259,24 € -15%
Availability: 3 In Stock

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24, interasse 290 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24,...

258,64 € 219,84 € -15%
Availability: 3 In Stock

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24/10-R interasse 333 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24/10-R...

510,77 € 434,15 € -15%
Availability: 3 In Stock

Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera , realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla. Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato . Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa. La versatilità di questa sospensione si è…

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24 - interasse 336 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24 -...

280,00 € 238,00 € -15%
Availability: 3 In Stock

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

MALOSSI - Coppia di ammortizzatori posteriori TWINS - interasse 345 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Coppia di ammortizzatori posteriori...

298,58 € 253,79 € -15%
Availability: 3 In Stock

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

MALOSSI - Kit forcella F37R
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Kit forcella F37R

1.456,39 € 1.237,93 € -15%
Availability: 3 In Stock

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

MALOSSI - Coppia di ammortizzatori posteriori TWINS, interasse 405 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Coppia di ammortizzatori posteriori...

257,58 € 218,94 € -15%
Availability: 1 In Stock

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24 / 10 - R - interasse 354 mm
  • Universal
  • -15%
  • Nuovo

MALOSSI - Ammortizzatore posteriore RS24 / 10 -...

589,57 € 501,14 € -15%
Availability: 3 In Stock

Ammortizzatori RS24/10-R Ammortizzatori oleopneumatici ad assetto variabile. L’ammortizzatore posteriore RS24/10-R per maxi scooter è composto da un unico corpo attraversato da un circuito idraulico di nuova concezione che permette di integrare tutte le regolazioni mantenendo gli stessi ingombri dell’ammortizzatore originale. Senza diminuire il dimensionamento generale del freno idraulico. L’ammortizzatore è dotato di ben 4 regolazioni: 1 - Regolazione interasse. Ruotare per modificare l’altezza del retrotreno - 2mm + 8mm rispetto all’originale. 2 - Regolazione in estensione, per variare il…