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    MALOSSI - SERIE PARAOLIO in FKM per albero motore per moto Derbi - Pia

MALOSSI - SERIE PARAOLIO in FKM per albero motore per moto Derbi - Piaggio 50 cc

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I paraoli Malossi sono tecnologicamente avanzati e, pur essendo stati pensati specificamente per le competizioni, si rivelano ottimi anche per un utilizzo su strada. Gli anelli di tenuta olio, realizzati con i materiali più nobili tra quelli utilizzati in ambito motoristico e adatti a sopportare le condizioni più gravose, sono il risultato dell’impiego delle tecnologie più avanzate e vantano una qualità di produzione in linea con gli elevatissimi standard Malossi. Caratteristiche tecniche I paraoli Malossi presentano la seguente architettura: * Essendo definiti caso per caso dai nostri…

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I paraoli Malossi sono tecnologicamente avanzati e, pur essendo stati pensati specificamente per le competizioni, si rivelano ottimi anche per un utilizzo su strada. Gli anelli di tenuta olio, realizzati con i materiali più nobili tra quelli utilizzati in ambito motoristico e adatti a sopportare le condizioni più gravose, sono il risultato dell’impiego delle tecnologie più avanzate e vantano una qualità di produzione in linea con gli elevatissimi standard Malossi.

Caratteristiche tecniche

I paraoli Malossi presentano la seguente architettura:

PARAOLI

* Essendo definiti caso per caso dai nostri tecnici, forme e profili sono puramente indicativi e possono variare in funzione della singola applicazione. L’immagine ha solo funzione esemplificativa delle parti caratteristiche dei paraoli Malossi.

La zona di contatto tra il labbro di tenuta e l’organo rotante che passa attraverso il foro del paraolio è la più importante e per questo la più salvaguardata: il contatto tra lo spigolo del labbro e l’albero è garantito dalla molla e dalle pareti (la membrana e il labbro) che fanno sì che sussista l’interferenza tra i due componenti necessaria allo sviluppo della forza radiale essenziale per garantire una tenuta ottimale. Dopo un breve utilizzo, lo spigolo del labbro di tenuta si modifica e permette che tra albero e labbro si crei una sottile pellicola di fluido che, impedendo il contatto diretto tra i due componenti, ne favorisce la lubrificazione ed evita qualsiasi trafilamento di olio, aumentando esponenzialmente la durata dell’anello.

Analizziamo ora gli aspetti principali dei nostri paraoli:

  1. Corpo principale realizzato con una mescola speciale di elastomero fluorurato denominata FKM, tra le più pregiate presenti sul mercato, caratterizzata da ottime proprietà fisiche in un ampio range di temperature (-15°C ÷ + 210°C), da una velocità massima di esercizio che può raggiungere anche i 35-40 m/s e da una resistenza infinita all’immersione in idrocarburi, caratteristica questa che determina la lunghissima durata dei nostri paraoli
  2. Inserto metallico (armatura) in acciaio, nel rispetto delle normative vigenti, in grado di conferire la corretta resistenza meccanica
  3. Molla interna in acciaio inox progettata per mantenere costanti le sue proprietà nel tempo

Compatibilità veicoli (30 veicoli)

Aprilia(8)
  • RS 50 2T LC euro 2 2006→ (DERBI D50B1)
  • RS 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
  • RX 50 2T LC 2007→ (DERBI D50B0)
  • RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • SX 50 2T LC 2007→ (DERBI D50B0)
  • SX 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Derbi(17)
  • GPR NUDE 50 2T LC 2006→ (D50B0)
  • GPR NUDE 50 2T LC ←2005 (EBS050)
  • GPR R 50 2T LC euro 2 2012→
  • GPR RACING 50 2T LC 2004→2005 (EBS050)
  • GPR RACING 50 2T LC 2006→ (D50B0)
  • GPR RACING 50 2T LC ←2003 (EBE050 - EBS050)
  • SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
  • Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
  • Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
  • Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
  • Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
  • Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
  • Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
  • Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Gilera(5)
  • DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
  • RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
  • RCR 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
  • SMT 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
6618798E

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
Aprilia
Derbi
Gilera
Veicolo
Aprilia RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
Aprilia RS 50 2T LC euro 2 2006→ (DERBI D50B1)
Aprilia RS 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Aprilia RX 50 2T LC 2007→ (DERBI D50B0)
Aprilia RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Aprilia SX 50 2T LC 2007→ (DERBI D50B0)
Aprilia SX 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Aprilia SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Derbi GPR NUDE 50 2T LC 2006→ (D50B0)
Derbi GPR NUDE 50 2T LC ←2005 (EBS050)
Derbi GPR R 50 2T LC euro 2 2012→
Derbi GPR RACING 50 2T LC 2004→2005 (EBS050)
Derbi GPR RACING 50 2T LC 2006→ (D50B0)
Derbi GPR RACING 50 2T LC ←2003 (EBE050 - EBS050)
Derbi SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
Derbi Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Derbi Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Derbi Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
Derbi Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Derbi Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Gilera DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Gilera GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
Gilera RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Gilera RCR 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)
Gilera SMT 50 2T LC euro 4 2018→ (D50B0)

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