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RAPID SENSE SYSTEM A / F RATIO METER Per tutti i veicoli 4T Il design compatto e la presenza di batterie interne consentono di utilizzare questi strumenti per misurare i parametri del motore su diversi veicoli. Qualora lo si preferisca, collegando l’alimentatore direttamente al veicolo, è possibile utilizzare lo strumento in esclusiva su quel solo mezzo. Nei motori a combustione interna (ICE) il rapporto aria-carburante è fondamentale perché tutto il carburante possa essere utilizzato efficacemente. È infatti la quantità di ossigeno presente nel cilindro a determinare quanto combustibile…
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Per tutti i veicoli 4T
Il design compatto e la presenza di batterie interne consentono di utilizzare questi strumenti per misurare i parametri del motore su diversi veicoli. Qualora lo si preferisca, collegando l’alimentatore direttamente al veicolo, è possibile utilizzare lo strumento in esclusiva su quel solo mezzo.
Nei motori a combustione interna (ICE) il rapporto aria-carburante è fondamentale perché tutto il carburante possa essere utilizzato efficacemente. È infatti la quantità di ossigeno presente nel cilindro a determinare quanto combustibile verrà bruciato, mentre quello in eccesso sarà eliminato attraverso la valvola di scarico. Installando il sensore di ossigeno fornito (Lambda) nel percorso di scarico, A/F RATIO METER visualizzerà istantaneamente il rapporto aria-carburante (idealmente 14,7 per benzina) e indicherà se la miscela di combustibile è troppo ricca (R) o troppo magra (L).
Sonda lambda: Ø 12
Display range: 12.2 ~ 17.2
Retroilluminazione: colore blu
Unità di visualizzazione: 0.1
Tensione effettiva: dc 12v
Tipo di batteria: cr 2032
Tempo di vita batteria: 450 ore
Gamma di temperatura effettiva: -10 ° c ~ +60 ° c
Dimensioni strumento: 69 x 32 x 16
Peso strumento: 48 g
La strumentazione è resistente a qualche goccia d’acqua, ma non è impermeabile (si sconsiglia pertanto di porla sotto getto d’acqua diretto).
La strumentazione è retro-illuminata?
Se il dispositivo viene attaccato alla batteria del motorino, è retro-illuminato. Se, invece, viene alimentato tramite pila, non si illumina.
Scheda tecnica