MULTIVAR 2000 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di…

Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

MULTIVAR 2000 MHR Elementi innovativi del nuovo variatore Multivar2000 MHR Nuovo profilo delle piste di scorrimento Inserimento dei nuovi rulli HTROLL Corredato da due serie di rulli di diversa grammatura Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato Per la messa a punto é stata realizzata una vasta gamma di grammature di rulli HTROLL a ricambio Nella versione per motorizzazioni Piaggio é stata maggiorata la dimensione della pista e dei rulli ed é stata inserita una nuova calotta guida rulli. Caratteristiche tecniche Campo di utilizzo da…

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VARPLUS Il variatore nel variatore. Sostituendo e combinando i 18 rulli forniti, si ha la possibilità di controllare l'apertura da 2500 a 8500 giri/min gradualmente. VARPLUS vi permette di ottimizzare al massimo l'uso del vostro motore e di ottenere un grande risparmio energetico. FUNZIONAMENTO La rotazione imprime alle masse, in funzione del loro peso, la spinta necessaria a far muovere la semipuleggia sul suo asse. Aumentando la velocità di rotazione, la spinta e l'avanzamento della puleggia aumentano di conseguenza e inversamente se la velocità di rotazione viene diminuita. Aumentando il…

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