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    MALOSSI - GORILLA ARM Motorhalter Racing PATENT

MALOSSI - GORILLA ARM Motorhalter Racing PATENT

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Nur für Fahrzeuge mit Motorgehäuse Malossi MHR C-one / RC-one Patent pending Um die Welt der Scooter Racing zu revolutionieren, muss man noch weiter gehen, neue Möglichkeiten der Kundenbezogenheit erfinden, innovative und originelle Lösungen finden. Malossi ist von diesen Annahmen ausgegangen, um GORILLA ARM , den neuen und zukunftsweisenden Motorhalter zu entwickeln. Vorbehaltlich der grundlegenden Anforderungen an Leistung und Sicherheit, zeichnet sich der neue Motorhalter Malossi durch drei einzigartige Eigenschaften, die ihn außergewöhnlich vielseitig machen, aus. WIDERSTANDFÄHIGER Die…

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Nur für Fahrzeuge mit Motorgehäuse Malossi MHR C-one / RC-one

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Patent pending

Um die Welt der Scooter Racing zu revolutionieren, muss man noch weiter gehen, neue Möglichkeiten der Kundenbezogenheit erfinden, innovative und originelle Lösungen finden.

Malossi ist von diesen Annahmen ausgegangen, um GORILLA ARM, den neuen und zukunftsweisenden Motorhalter zu entwickeln.

Vorbehaltlich der grundlegenden Anforderungen an Leistung und Sicherheit, zeichnet sich der neue Motorhalter Malossi durch drei einzigartige Eigenschaften, die ihn außergewöhnlich vielseitig machen, aus.

WIDERSTANDFÄHIGER

Die Leistungsfähigkeit moderner Scooter Racing hat zum Zeitpunkt ihrer Einführung undenkbare Höhen erreicht und es war seit langer Zeit klar, dass der Original-Motorhalter nicht mehr angemessen war. Der neue Malossi GORILLA ARM konzipiert neu das serienmäßige Bestandteil und führt eine äußerst robuste, absolut für jede Art von Torsion unempfindliche Gehäusestrukturein. Seine Beschaffenheit ist perfekt auf die größere Länge des Gehäuses mit dem langen Arm Piaggio oder demC-One Malossi abgestimmt, stabiler, da er weniger durch die plötzlichen Kräfte, die die Bewegung eines Gehäuses mitkurzem Hebel bestimmen, beeinfl usst wird. Dank seiner völlig neu konzepierten Verankerungspunkte, die die Original-Aufnahmen des Motorgehäuses umgeben, ist GORILLA ARM absolut unmöglich zu brechen.

VIELSEITIGER

Malossi hat GORILLA ARM entwickelt, um Rennfahrern eine hohe Anzahl von Möglichkeiten für die individuelle Gestaltung der Fahrmechanik, durch Einwirken auf den Achsabstand und auf den Arbeitswinkel des Motorgehäuses, tragendes Element der Fahrmechanik, zu bieten.

Durch ein System von Exzentern, die aus einem hochwertigen Aluminiumblock gewonnen werden und in die Hauptstruktur des GORILLA ARM eingefügt werden, ist es möglich, die Fahrmechanik des eigenen Scooter vollständig umzustürzen:

  • 3 Einstellungen des Achsabstands
  • 6 einfache Preset zur Drehung der Exzenter
  • 2 vordere Verankerungspunkte, die die anderen Einstellungen um 30% verändern.

Dies alles garantiert eine beeindruckende Anzahl von Positionen, auf die der GORILLA ARM eingestellt werden kann und damit die äußerst individuelle Fahrmechanik des Scooter.

FREIER

Der serienmäßige Motorhalter hat immer die Entwicklung der Auspuffanlagen für Wettkampf in Zweitakt-Scooter begrenzt.

Um diesen Nachteil zu überwinden, entschied Malossi, das System der Befestigung des GORILLA ARM am Motorgehäuse durch die vollständige Beseitigung des zentralen Zapfens und einer bedeutenden Erhöhung des verfügbaren Raums zu revolutionieren, um endlich die Auspuffanlagen mit optimaler aerodynamischen Entwicklung zu konzepieren.

GORILLA ARM ist ein Produkt, das Malossi erdacht und lang studiert hat, indem es unendliche, verschiedene technische Lösungen versucht und erneut versucht hat, bevor es zur Anmeldung des Patents kam. Und jetzt machen uns die Idee, die Leidenschaft, die Arbeit und die Technologie, die es erlaubten, GORILLA ARM zu erstellen, stolz, unseren leidenschaftlichen Kunden den letzten Stand an Widerstand, Leistung und individueller Gestaltung vorzustellen.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

  • Gehäuse-System mit 4 Stahl-Armen von 4 mm, die untereinander mit zwei Stahlplatten von 2 mm verbunden sind, die ein Rohr von ø 45 mm, von 2,5 mm Dicke enthalten.
  • Das Ganze, mit Laser geschnitten, ist mit Abschnitten von WIG-Schweißungen in exakten Punkten nach Strukturberechnungen verbunden.
  • Es hat die Biegefestigkeit mit elastischer Rückstellung bei 15.000 Newton pro 2000 Zyklen erreicht.
  • Gebeizt und mit im Ofen behandeltem Lack lackiert, mit allen Details ausgestattet, inklusive Anleitung der Montage, für die es keine Probleme jeglicher Art gibt, da er perfekt mit dem Original austauschbar ist.
  • Aluminiumkappen mit Doppelbohrung Radstand und 5 Gewindebohrungen zur Bezugnahme Motorneigung.
  • Puffer aus Kunststoff und von hoher Widerstandsfähigkeit.

Verwendung

Racing


Vereinbares Verarbeitungsniveau
mean


Carter C-one / RC-one
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Dokumente und Videos

Fahrzeugkompatibilität (2 Fahrzeuge)

Piaggio(2)
  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000
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Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Piaggio
Fahrzeug
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000

Komponenten und Ersatzteile

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The original Zip SP swing arm holds its own, but Malossi takes things a step further. Our front fork swing arm is carved from a solid block of Ergal through precision CNC machining with a black anodised finish. By machining from billet rather than using a standard casting process, we eliminate porosity and structural weak points. The result is a signature Malossi component that is more reliable and looks significantly better. The kit includes everything you need to fit it: a pre-assembled wheel axle, a connector, and two red anodised aluminum caps . It installs using the provided bolts and is…