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    MALOSSI - GORILLA ARM soporte motor Racing PATENT

MALOSSI - GORILLA ARM soporte motor Racing PATENT

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Sólo para vehículos con cárter motor Malossi MHR C-one / RC-one Patente pendiente Para revolucionar el mundo de los scooter de competición es necesario ir más allá, inventar nuevas posibilidades de personalización, encontrar soluciones innovadoras y originales. Malossi ha partido de estos preceptos para concebir GORILLA ARM , el nuevo y vanguardista soporte para el motor. Exceptuando las exigencias fundamentales de rendimiento y seguridad, el nuevo soporte motor Malossi se distingue por tres características únicas, que lo hacen excepcionalmente versátil. MÁS RESISTENTE Las prestaciones de los…

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Sólo para vehículos con cárter motor Malossi MHR C-one / RC-one

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Patente pendiente

Para revolucionar el mundo de los scooter de competición es necesario ir más allá, inventar nuevas posibilidades de personalización, encontrar soluciones innovadoras y originales.

Malossi ha partido de estos preceptos para concebir GORILLA ARM, el nuevo y vanguardista soporte para el motor.

Exceptuando las exigencias fundamentales de rendimiento y seguridad, el nuevo soporte motor Malossi se distingue por tres características únicas, que lo hacen excepcionalmente versátil.

MÁS RESISTENTE

Las prestaciones de los modernos scooter de competición han alcanzado unas cimas que eran del todo inimaginables cuando fueron introducidos, de forma que desde hacía mucho tiempo era evidente que el soporte motor original no era ya adecuado. El nuevo Malossi GORILLA ARM concibe de nuevo el componente de serie e introduce una estructura de cajas sumamente robusta, absolutamente insensible a cualquier tipo de torsión. Su conformación combina perfectamente con la mayor longitud del cárter de brazo largo Piaggio o del C-One Malossi, que es más estable porque sufre menos las fuerzas repentinas que gobiernan el movimiento de un cárter de palanca corta. Gracias a sus puntos de anclaje de concepción totalmente nueva, que abrazan los enganches originales del cárter motor, GORILLA ARM no se puede romper de ninguna forma.

MÁS VERSÁTIL

Malossi ha concebido GORILLA ARM para ofrecer a los pilotos un elevado número de posibilidades de personalizar el sistema mecánico, manipulando la distancia entre ejes y el ángulo de trabajo del cárter motor, el elemento esencial del sistema mecánico.

A través de un sistema excéntrico obtenido de un bloque de aluminio de gran valor y metidos en la estructura principal de GORILLA ARM, es posible cambiar por completo sistema mecánico del propio scooter:

  • 3 regulación de la distancia entre ejes
  • 6 simples ajustes para la rotación de los excéntricos
  • 2 puntos de anclaje anteriores que varían en un 30% las demás regulaciones.

Todo ello garantiza un número impresionante de posiciones sobre las que regular GORILLA ARM, cosiendo literalmente encima el sistema mecánico del scooter.

MÁS LIBRE

El soporte motor de serie ha limitado siempre el desarrollo de los escapes de competición en los scooter de dos tiempos. Para evitar este inconveniente Malossi ha decidido revolucionar el sistema de enganches que conectan GORILLA ARM con el cárter motor eliminando completamente el perno central y aumentando de manera notable el espacio disponible para poder concebir por fin escapes con un desarrollo aerodinámico óptimo.

GORILLA ARM es un producto que Malossi ha imaginado y estudiado durante mucho tiempo, probando una y otra vez un sinfín de soluciones técnicas diferentes, antes de presentar la patente. Y ahora la idea, la pasión, el trabajo y la tecnología que nos han permitido dar vida a GORILLA ARM, nos permiten presentar con orgullo la auténtica vanguardia en términos de resistencia, prestaciones y personalización.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Sistema de caja con 4 brazos de acero de 4 mm unidos entre ellos con dos placas de acero de 2 mm que engloban un tubo de ø 45 mm, espesor 2,5 mm.
  • Todo ello, cortado a láser, está unido con tramos de soldadura en TIG en puntos bien precisos, fruto de unos cálculos estructurales.
  • Ha alcanzado la resistencia en flexión con retorno elástico a 15.000 newton por 2.000 ciclos.
  • Decapado y pintado con pintura transparente tratada al horno, dotado de todos los detalles, incluidas las instrucciones de montaje, motivo por el cual no hay dificultades de ningún tipo, dado que se puede intercambiar sin problemas con el original.
  • Tapones de aluminio con doble orificio intereje de 5 agujeros roscados para referencia inclinación motor.
  • Parches de material de plástico de elevadísima resistencia.

Uso

Racing


Nivel de elaboración compatible
mean


Carter C-one / RC-one
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Documentos y vídeos

Compatibilidad vehículos (2 vehículos)

Piaggio(2)
  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000
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Ficha técnica

País de origen
Italia
Marca del vehículo
Piaggio
Vehículo
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000

Componentes y recambios

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