DELTA SYSTEM
Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter RACING
Das System enthält die berühmte :
- Patentierte einstellbare Kupplung (Delta Kupplung).
- Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkte Kupplungsglocke (Wing Kupplungsglocke) mit Kühlrippen, dynamisch gewuchtet, entwickelt für Wettkampf und sportlichen Einsatz.
Delta Kupplung
Die Delta Kupplung wurde im Rahmen des Scooter-Wettkampfsports entwickelt und wurde innerhalb kurzer Zeit zum Produktmaßstab in seinem Bereich sowie zum Schlüssel für mehr Leistung.
Die Einfachheit des Systems erlaubt eine rasche Anpassung der Federhärte an die Zentrifugalkräfte und bietet zudem die Möglichkeit des Austauschs mit Federn unterschiedlicher Federhärte (K-Wert).
Die entsprechenden Federhärten (K-Werte) sind im Malossi-Katalog aufgeführt. Zusätzlich bietet dieses System eine Positionseinstellung der kleinen Masse. Dies beeinflusst den Druck zwischen Reibmaterial und Kupplungsglocke. Die kleine Masse kann zudem auch mit unterschiedlich schweren anderen Massen/Kupplungsgewichten ausgetauscht werden.
Das gesamte System ist patentiert, um dreiste Kopier- und Fälschungsversuche zu verhindern.
Die Delta Kupplung hat sich bei vielen erfahrenen Tuningprofis als Standardprodukt etabliert und die Fakten sprechen für sich: die Delta Kupplung wird von allen Rennteams und unzähligen Wettkampfpiloten gefahren und die Verkaufszahlen steigen konstant.
Wie auch bei allen anderen Produkten überprüft Malossi die Delta Kupplung permanent im Einsatz. Dadurch wurde die Kupplung sukzessive durch kleine aber entscheidende Updates optimiert. So konnte die Delta Kupplung ihre führende Marktposition verteidigen. Wir sind sehr stolz, dass unsere Malossi-Kupplungen asbestfrei sind. Um den derzeitigen Qualitätsstandard hinsichtlich Zuverlässigkeit und Reibmaterial zu erreichen, wurde viel in Forschung investiert. Mit großer Zuverlässigkeit können wir nun bestätigen, dass wir die exklusive Formel für die Entwicklung eines Hochtemperatur-beständigen Materials besitzen, welches seinen Reibungs-Koeffizienten auch im Langzeiteinsatz nicht verändert.
Wing Kupplungsglocke
Technische Details
- Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke;
- Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren.
- Oberfläche Nitrid-gehärtet.
- Gerippter Verstärkungsring, hergestellt aus gefrästem Kohlenstoffstahl, brünierte Oberflächenverarbeitung, press-gepasst.
- 100% dynamisch ausgewuchtet.
Aufgrund der starken Nachfrage nach diesen beiden Produkten haben wir uns entschieden, diese in einer gemeinsamen Liefereinheit anzubieten.
Dadurch kann Malossi seinen Kunden zwei Qualitätsprodukte zu einem günstigeren Preis anbieten.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (13 Fahrzeuge)
MBK(1)
Yamaha(12)
- AEROX 155 ie 4T LC 2017→
- BW'S 125 ie 4T LC euro 4 2019→
- CYGNUS GRYPHUS 125 ie 4T LC euro 4 2019→
- N MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (E3S3E)
- N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (E3X7E)
- N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (E32TE)
- N MAX 155 ie 4T LC euro 3 ←2016
- N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017→
- NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017→
- TRICITY 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V8E)
- TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017→ (G3H3E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (E33FE)
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