DELTA SYSTEM
Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING
Système composé du fameux :
- Embrayage réglable breveté (Delta Clutch)
- Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing.
Delta Clutch
Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules.
La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d'autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi.
L'autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents.
Tout le système est couvert par un brevet afin de défendre le produit des faussaires et des copieurs qui de façon effrontée essaie de contourner l'invention de toutes les façons possibles.
Delta a eu dans le temps la reconnaissance des techniciens les plus qualifiés et les faits le prouve, Delta est adopté par tout les team racing et par une clientèle sportive très vaste, qui nous font enregistrer une augmentation continue des ventes.
Comme de coutume chez Malossi, le produit a toujours été suivis durant sa vie : Delta a été optimisé avec de petites, mais importantes, mises à jour afin de maintenir le produit à l'avant garde.
Il est important de savoir que dans les embrayages Malossi il n'a jamais été utilisé d'amiante et nous en sommes fier! Il est clair que pour arriver les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, Malossi a du beaucoup investir en recherche, spécialement sur les matériaux, et peut actuellement affirmer sans prétention d'être en possession de formules exclusives pour produire matériaux résistants aux hautes températures capable de maintenir, sans altération, le coefficient de contact même quand ils sont soumis a un stress prolongé.
Wing Clutch Bell
Caractéristiques Techniques
- Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid.
- Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig.
- Traitement thermochimique nitruré douce.
- Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence.
- Equilibrage dynamique à 100%.
Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une chose aimée par notre clientèle en proposant une confection renfermant les 2 produits.
Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (13 véhicules)
MBK(1)
Yamaha(12)
- AEROX 155 ie 4T LC 2017→
- BW'S 125 ie 4T LC euro 4 2019→
- CYGNUS GRYPHUS 125 ie 4T LC euro 4 2019→
- N MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (E3S3E)
- N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (E3X7E)
- N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (E32TE)
- N MAX 155 ie 4T LC euro 3 ←2016
- N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017→
- NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017→
- TRICITY 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V8E)
- TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017→ (G3H3E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (E33FE)
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