Die Öldichtungen von Malossi sind technisch hochmodern und bieten, obwohl sie speziell für Rennen entwickelt worden sind, auch im normalen Gebrauch auf der Straße eine hervorragende Leistung. Diese Öldichtringe aus dem Besten, was im Motorsportbereich verwendet wird, halten die schwersten Bedingungen aus. Sie sind das Ergebnis der Anwendung modernster Technologien und bieten eine Produktionsqualität, die den höchsten Standards Malossis entspricht.
Technische Eigenschaften
So sind die Öldichtungen Malossi aufgebaut:
* Da die Formen und Profile von unseren Technikern für jede Anwendung neu festgelegt werden, sind die Bilder nur Beispiele und die gezeigten Elemente können für die einzelnen Anwendungen variieren. Das Bild dient als Beispiel für die charakteristischen Elemente der Öldichtungen Malossi.
Der Kontaktbereich zwischen der Dichtlippe und dem Drehelement, das durch die Bohrung der Öldichtung läuft, ist der wichtigste Bereich und wird aus diesem Grunde geschützt: Der Kontakt zwischen der Zungenkante und der Welle wird von der Feder und den Wänden (Membran und Lippe) gewährleistet, die dafür sorgen, dass der notwendige Kanteneingriff zwischen den beiden Elementen für die Entwicklung der Radialkraft, die gebraucht wird, um eine optimale Dichtheit zu erhalten, besteht. Nach einer kurzen Gebrauchszeit verändert sich die Lippenkante und erlaubt, dass sich zwischen der Welle und der Lippe ein dünner Flüssigkeitsfilm bildet, der den direkten Kontakt zwischen den beiden Elementen verhindert und die Schmierung begünstigt. Dadurch kann das Öl nicht herauslecken und die Lebensdauer des Dichtrings erhöht sich exponentiell.
Schauen wir uns jetzt die Hauptelemente unserer Öldichtungen genauer an:
- Hauptkörper aus einer fluorierten Spezial-Elastomer-Mischung, die FKM genannt wird und eine der besten auf dem Markt ist. Sie zeichnet sich durch hervorragende physische Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich (-15°C - + 210°C), eine maximale Betriebsgeschwindigkeit, die auch bis zu 35 - 40 m/s erreichen kann, und eine sehr große Beständigkeit beim Eintauchen in Kohlenwasserstoffe aus. Letztere Eigenschaft macht unsere Öldichtung so extrem lange haltbar
- Metalleinsatz (Armatur) aus Stahl gemäß den geltenden Vorschriften, welcher der Öldichtung die richtige mechanische Beständigkeit gibt
- Innenfeder aus rostfreiem Stahl, die ihre Eigenschaften mit der Zeit nicht verliert
Fahrzeugkompatibilität (35 Fahrzeuge)
Aprilia(10)
- AREA 51 50 2T LC
- RALLY 50 2T (MINARELLI)
- RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
- SR 50 2T 1994→
- SR 50 2T ←1993
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
- SR WWW 50 2T
Benelli(5)
- 491 GT 50 2T (MINARELLI)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
- K2 50 2T
- K2 50 2T LC
- NAKED 50 2T
Beta(4)
- ARK 50 2T
- ARK 50 2T LC
- EIKON 50 2T LC
- QUADRA 50 2T
MBK(9)
- BOOSTER 50 2T euro 0-1
- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
- MACH G 50 2T
- MACH G 50 2T LC
- NITRO 50 2T LC
- OVETTO 50 2T
- STUNT 50 2T euro 0-1
Malaguti(3)
- F12-PHANTOM 50 2T
- F12-PHANTOM 50 2T LC
- F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha(4)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- JOG R 50 2T
- NEO'S 50 2T
- SLIDER 50 2T
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