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MALOSSI - Komplette ovale Drosselklappe Ø 38 MHR
1616722
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Mehr leistung für den T-Max Die leistungsstärksten Motoren bedürfen einer adäquaten und konstanten Treibstoffzufuhr. Durch die Verbesserung der Leistungen des Yamaha T-Max, der im Hauptkatalog von Malossi aufgelistet ist, wurde die Produktion eines speziellen Drosselklappengehäuses, das die für die serienmäßige Einheit unabdingbaren Leistungen sicherstellen kann, notwendig. Hergestellt aus Ergal 7975-T6 und schwarz eloxiert wurde das Drosselklappengehäuse eigens entwickelt, um in Kombination mit dem Zweizylinder Kit von Malossi mit 560 cm3 und den Double PowerCam maximale Leistungsfähigkeit…
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Mehr leistung für den T-Max
Die leistungsstärksten Motoren bedürfen einer adäquaten und konstanten Treibstoffzufuhr. Durch die Verbesserung der Leistungen des Yamaha T-Max, der im Hauptkatalog von Malossi aufgelistet ist, wurde die Produktion eines speziellen Drosselklappengehäuses, das die für die serienmäßige Einheit unabdingbaren Leistungen sicherstellen kann, notwendig.
Hergestellt aus Ergal 7975-T6 und schwarz eloxiert wurde das Drosselklappengehäuse eigens entwickelt, um in Kombination mit dem Zweizylinder Kit von Malossi mit 560 cm3 und den Double PowerCam maximale Leistungsfähigkeit zu erreichen und dabei mit dieser Konfiguration die richtige Absaugung des Motors sicherzustellen.
Der innere Durchmesser des Drosselklappengehäuses erweitert sich auf bis zu 38 mm, während seine Länge dem Original entspricht, damit es an seiner serienmäßigen Position zwischen Zylinderkopf und Airbox ausgerichtet werden kann.
Die inneren Leitungen sind unmittelbar nach den Ventilen zylindrisch, um anschließend passend zur Drosselklappe oval zu werden. Dank dieser Variante der inneren Form wird die Frischluft mit mehr Energie in den Zylinderkopf gedrückt. Der Zylinderkopf muss aufgrund seiner beiden Einlassventile eine signifi kante Breite aufweisen, die durch den ovalen Bereich dargestellt wird, der bis zum Ende des Sammelkanals reicht.
Die beiden Sammelkanäle, die im Lieferumfang des Kits enthalten sind, sind erhöht und können nur auf einem verarbeiteten Zylinderkopf ohne weitere Veränderungen montiert werden. Die speziellen Ventile für das Drosselklappengehäuse MHR wurden so kalkuliert und optimiert, dass die ovalen Bereiche des Gehäuses bestmöglich genutzt werden. Dabei wird auch ein Nutzen aus der perfekten Harmonisierung des gesamten Leitungssystems gezogen.
| Verwendung | Racing |
| Verarbeitungsniveau Kompatibel | Zweizylinder 4-stroke 560 cc Code 3115423 |
 bearbeiteter Zylinderkopf | Double Power Camme Code 5915981 |
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (2 Fahrzeuge)
Yamaha(2)
- T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
- T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
1616722
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Yamaha
- Fahrzeug
- Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
Komponenten und Ersatzteile
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