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MALOSSI - BOÎTIER PAPILLON complet ovale Ø 38 MHR
1616722
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Plus de puissance pour le T-Max Les moteurs les plus performants exigent un apport de carburant adéquat et toujours constant. Augmenter les performances du Yamaha T-Max, recourant au catalogue Malossi exhaustif, a rendu indispensable la réalisation d'un boîtier papillon spécifique en mesure de garantir des performances indispensables pour l'unité de série. Réalisé en Ergal 7975-T6 et anodisé noir, le boîtier papillon MHR a été conçu spécifiquement pour obtenir le maximum de rendement en combinaison avec le kit bi-cylindre Malossi de 560 cc et avec les Double PowerCam, en fournissant la bonne…
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Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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Plus de puissance pour le T-Max
Les moteurs les plus performants exigent un apport de carburant adéquat et toujours constant. Augmenter les performances du Yamaha T-Max, recourant au catalogue Malossi exhaustif, a rendu indispensable la réalisation d'un boîtier papillon spécifique en mesure de garantir des performances indispensables pour l'unité de série.
Réalisé en Ergal 7975-T6 et anodisé noir, le boîtier papillon MHR a été conçu spécifiquement pour obtenir le maximum de rendement en combinaison avec le kit bi-cylindre Malossi de 560 cc et avec les Double PowerCam, en fournissant la bonne aspiration au moteur dans cette configuration.
Le diamètre interne du boîtier papillon s'élargit jusqu'à 38 mm, alors que sa longueur reste identique à l'originale de sorte à pouvoir l'installer sans difficulté dans son positionnement de série entre la culasse et l'airbox.
Ses conduits internes sont cylindriques adossés aux cornets, pour devenir progressivement ovales en correspondance de la vanne papillon. Grâce à cette variation de forme à l'intérieur, les gaz frais sont poussés plus énergiquement dans la culasse qui, présentant deux vannes d'aspiration, exige une largeur considérable, offert par la section ovale, qui continue jusqu'à la fin du collecteur.
Les deux collecteurs fournis avec le kit sont augmentés et peuvent être installés uniquement sur une culasse façonnée sans exiger aucune autre modification. Les cornets spécifiques pour le boîtier papillon MHR sont calculés et améliorés pour obtenir le rendement maximal des sections ovales des corps, en exploitant l'harmonisation parfaite de tout le conduit.
| Utilisation | Racing |
| Niveau d’élaboration compatible | Bi-Cylindre 4-temps 560 cc Réference 3115423 |
 Finition culasse | Double Power Camme Réference 5915981 |
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (2 véhicules)
Yamaha(2)
- T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
- T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
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Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Yamaha
- Véhicule
- Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2012→2014 (J409E)
Yamaha T MAX 530 ie 4T LC 2015→2016 (J409E)
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
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