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    MALOSSI - % GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 14/43

MALOSSI - % GETRIEBESATZ SEKUNDÄR HTQ z 14/43

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Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

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Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis.

Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager.

Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Fahrzeugkompatibilität (10 Fahrzeuge)

Benelli(1)
  • VELVET 125 4T LC
Italjet(2)
  • JUPITER 125 4T LC
  • MILLENNIUM 125 4T LC
MBK(3)
  • DOODO 125 4T LC
  • SKYLINER 125 4T LC
  • THUNDER 125 4T LC
Malaguti(1)
  • MADISON 125 4T LC (YAMAHA)
Yamaha(3)
  • MAJESTY 125 4T LC
  • MAXSTER 125 4T LC
  • TEO'S 125 4T LC
6711238

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Benelli
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha
Fahrzeug
Benelli VELVET 125 4T LC
Italjet JUPITER 125 4T LC
Italjet MILLENNIUM 125 4T LC
MBK DOODO 125 4T LC
MBK SKYLINER 125 4T LC
MBK THUNDER 125 4T LC
Malaguti MADISON 125 4T LC (YAMAHA)
Yamaha MAJESTY 125 4T LC
Yamaha MAXSTER 125 4T LC
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Totally developed on a Malossi design, completely redesigned compared to the original. The sprockets have been moved towards the direction of the axis of rotation so as to allow a consistent spring support thickness. The newly designed springs are contained by a flange screwed to the axle. Can be used with Malossi gears and/or with the original ones. Made with special case-hardened steel, ground. The shape of the gear differs from the original due to the design in the area of the flexible coupling. To obtain the retaining wall of the springs, as already written, the wheels have been moved…

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