H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.

Eine absolute Neuheit: Das Detail, das das neue Zylinderkit noch einzigartiger macht! Die Techniker von Malossi haben viel Energie investiert, um einen innovativen Kopf mit einzigartigen Merkmalen zu schaffen. MERKMALE Profilierte Lamellen kanalisieren den Kühlluftstrom und leiten ihn entlang der heißesten Oberflächen. Auf diese Weise wird der Wärmeaustausch und folglich der Wärmefluss aus der Brennkammer optimiert, wodurch gefährliche Temperaturniveaus verhindert werden. Zusätzliche seitliche Rippen sorgen dafür, dass die größtmögliche von der Brennkammer kommende Wärmemenge zur Außenseite…

H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.

Technische Eigenschaften Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit sehr hoher Wärmeableitung. Die Geometrie der Wärmeleitflächen wurde überarbeitet und verbessert. Der Brennraum wurde so konstruiert, dass eine hohe Verdichtung und eine sehr hohe Verwirbelung erreicht werden. Bearbeitung: Numerisch kontrollierte Maschinen.

H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.