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    MALOSSI - % ALUM-KPL ZYLINDER Ø 63 Bolz.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke

MALOSSI - % ALUM-KPL ZYLINDER Ø 63 Bolz.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke

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Force Master is renewed! Besides its improved fuel curves, efforts from Malossi's technical staff resulted with a rev limiter increase of 1,000/1,500 RPM depending on the vehicle, making Force Master 2 an even higher performing ECU! Force Master 2 allows to change the injection in order to fit perfectly the new Malossi 4-stroke cylinder kit. This CDI has been scheduled with 4 different maps so as to be coupled perfectly with your vehicle whatever its setting is! TECHNICAL FEATURES Cylinder Bore: Ø 63 mm Stroke: 58.6 mm Displacement: 182.58 cc Compression ratio: 10.6:1. Material: primary…

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Force Master is renewed!

Besides its improved fuel curves, efforts from Malossi's technical staff resulted with a rev limiter increase of 1,000/1,500 RPM depending on the vehicle, making Force Master 2 an even higher performing ECU!

Force Master 2 allows to change the injection in order to fit perfectly the new Malossi 4-stroke cylinder kit.

This CDI has been scheduled with 4 different maps so as to be coupled perfectly with your vehicle whatever its setting is!

TECHNICAL FEATURES

Cylinder

  • Bore: Ø 63 mm
  • Stroke: 58.6 mm
  • Displacement: 182.58 cc
  • Compression ratio: 10.6:1.
  • Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances
  • Machining: on machine tools with high precision numerical control
  • Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm
  • Recalculated and upgraded heat exchange surfaces

Piston

  • Ultra compact with 3 rings
  • Material: special aluminium alloy with high silicon content, low thermal expansion and a tin facing on the sliding surfaces
  • Machining on machine tools with numerical control
  • Lightened and reinforced
  • Upgraded heat exchange surfaces

Piston rings

  • Special rings with high sliding ease and very high mechanical resistance
  • I° ring compression in nitrided and chromium steel
  • II° special cast iron ring
  • Three - piece scraper ring made of chromium-plated special steel alloy.

CDI

  • Carburation adjusting
  • ± 20% at min/medium/max
  • RPM limiter : + 1000 RPM
  • 4 different maps
    • curve 0 : Malossi Ø 63 cylinder, Force Master 2, original exhaust system
    • curve 1 : Malossi Ø 63 cylinder, Force Master 2, Power Cam, Racing exhaust system
    • curve 2 : Malossi Ø 63 cylinder, Force Master 2, Power Cam, original exhaust system
    • curve 3 : Malossi Ø 63 cylinder, Force Master 2, Racing exhaust system

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Dokumente und Videos

Fahrzeugkompatibilität (6 Fahrzeuge)

Yamaha(6)
  • 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
  • CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
  • EXCITER 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
  • JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
  • SNIPER 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
  • SPARK 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
3114851

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Yamaha
Fahrzeug
Yamaha 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
Yamaha CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
Yamaha EXCITER 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
Yamaha JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
Yamaha SNIPER 135 ie 4T LC 2011→ (T135)
Yamaha SPARK 135 ie 4T LC 2011→ (T135)

Komponenten und Ersatzteile

MALOSSI - ALUM-ZYLINDER Ø 63 Bolz.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke
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MALOSSI - ALUM-ZYLINDER Ø 63 Bolz.Ø 14 H2O...

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Availability: 3 In Stock

Technical features Cylinder Bore: Ø 63 mm Stroke: 58.6 mm Displacement: 182.58 cc Compression ratio: 10.6:1 Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances Machining: on machine tools with high precision numerical control Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm Recalculated and upgraded heat exchange surfaces Piston Ultra compact with 3 rings Material: special aluminium alloy with high silicon…

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