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MALOSSI - ZYLINDER KPL. Ø 58 Alum. Bolz.Ø 14 H2O 4-stroke
3111627
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Bearbeitung 4-5 Tage
ZYLINDER KPL 4-STROKE TECHNISCHE DATEN Zylinder Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen. Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen. Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm. Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen. Kolben Superkompakt mit drei Kolbenringen. Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung…
Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
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ZYLINDER KPL 4-STROKE
TECHNISCHE DATEN
Zylinder
- Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen.
- Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen.
- Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm.
- Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen.
Kolben
- Superkompakt mit drei Kolbenringen.
- Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung und mit chemischem Abnutzungsschutz auf denGleitflächen.
- Bearbeitung auf NC-Maschinen.
- Leicht und verstärkt.
- Wärmeaustauschflächen vergrößert.
Kolbenringe
- Kompression - Spezialkolbenring mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hohem mechanischem Widerstand aus nitriertem Spezialstahl.
- 1° Ölabstreifring - aus verchromtem S10-Sphäroguss.
- 2° Ölabstreifring - dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (10 Fahrzeuge)
Honda(8)
- @ 125 4T LC
- DYLAN 125 4T LC
- PANTHEON 125 ie 4T LC
- PS 125 ie 4T LC euro 3
- S-Wing 125 ie 4T LC euro 3
- SH - SH Scoopy 125 4T LC
- SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009→ (JF14E)
- SH I 125 ie 4T LC ←2008
Keeway(2)
- LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2)
- OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2)
3111627
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Honda
Keeway - Fahrzeug
- Honda @ 125 4T LC
Honda DYLAN 125 4T LC
Honda PANTHEON 125 ie 4T LC
Honda PS 125 ie 4T LC euro 3
Honda S-Wing 125 ie 4T LC euro 3
Honda SH - SH Scoopy 125 4T LC
Honda SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009→ (JF14E)
Honda SH I 125 ie 4T LC ←2008
Keeway LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2)
Keeway OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2)
Komponenten und Ersatzteile
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Availability: Out of stock
TECHNICAL SPECIFICATIONS Cylinder Bore Ø 70 mm; Stroke 48.6 mm; Displacement 187.6; Compression ratio 11.5:1. Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3 rings. Material: special aluminium alloy with high…
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Availability: 3 In Stock
Spaß ohne Komplikationen (6 Überströmer - 2 Kolbenringe) Die Zylinderkits aus Gusseisen von Malossi sind der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern; sie stellen eine optimale Lösung dar, um weiterhin eine serienmäßige oder genehmigte Auspuffanlage zu verwenden. Dies ist der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern. Bei diesen Zylinderkits kombiniert sich die längere Lebensdauer des Gusseisens mit den fast schon übertriebenen Qualitätsstandards von Malossi. Malossi ist einer der wenigen Unternehmen, die auch Höchstleistungen von dieser Klasse an Zylinderkits…
Availability: 3 In Stock
Technical features Cylinder 125 cc: Bore: Ø 67 mm Stroke: 47 mm Displacement: 166 200 cc: Bore: Ø 67 mm Stroke: 58 mm Displacement: 200 Compression ratio: 12:1 Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3…
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
CYLINDERS PIT BIKE (Ducar - Lifan - Jialing 110 - 125 - 140 cc engines) TECHNICAL FEATURES Cylinder - Material: Aluminium alloy with high content of silicon, hardened and tempered, silicon carbide and galvanised nickel coated cylinder sleeves, diamond honed surface finished with a double criss-cross pattern while maintaining extremely tight tolerances. - High precision numerical controlled machining. - Cylinder-Piston matched sets within 0.05 mm. - Heat exchange surfaces redesigned and increased. Piston - Ultra compact with 3 piston rings. - Material: Special aluminium-silicon alloy with low…
Availability: 1 In Stock
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
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TECHNICAL FEATURES Cylinder Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3 rings. Material: special aluminium alloy with high silicon content, low thermal expansion and a tin facing on the sliding surfaces.…
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VESPA NEVER DIES Aluminium cylinder kit Ø 68,5 Afurther upgrade for the timeless Ø 68.5 cylinder kit! 1983 The aluminium cylinder with 68,5 mm diameter - turning point in Vespa tuning - was born. Made of Nicasil aluminium, with super light piston and 1.2 mm semi trapezoidal rings, it becomes a legend, a real musthave for all Vespa fans. 2008 The cylinder is updated, by adding the head with hemispherical combustion chamber and central spark plug. 2013 The cylinder, always made of Nicasil aluminium, has been completely changed concerning both main and rear ports and exhaust port as well.…
Availability: Out of stock
Availability: 3 In Stock
TECHNICAL SPECIFICATIONS Cylinder Bore Ø 75.5 mm; Stroke 63 mm; Displacement 282; Compression ratio 12.5:1. Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3 rings. Material: special aluminium alloy with high…