VENTILVAR Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal…

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE es una relación de transmisión más ligera que el original de Yamaha Tmax 530 - 560 . Caracterizados por una estética sofisticada, las coronas y piñones K-Drive tienen distintas relaciones para satisfacer todas las exigencias del piloto. Piñón 6117912B Z 24 6118805B Z 25 6117913B Z 27 6118804B Z 27 6117914B Z 28 6118814 Z 28 6117915B Z 29 6118815 Z 29 Corona 6117916B Z 56 6117917B Z 57 6117918B Z 58 6118806B Z 60 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Las coronas están realizadas con aluminio y se han sometido a oxidación dura y una coloración negra. Con este tratamiento…

Conjunto semipoleas para scooter 50 cc 2T No todo nace para aumentar el rendimiento, algunos componentes son simplemente indispensables para hacer funcionar las cosas . Nuestro conjunto semipoleas para scooter 50 cc 2T es para aquellos que necesitan reemplazar las piezas originales sujetas a desgaste y difíciles de encontrar. Por lo tanto, es una pieza de repuesto técnico equivalente al original , destinado a aquellos que quieren volver a poner en la carretera su scooter 50 cc 2T o reemplazar el componente original ya para cambiar. Características técnicas El conjunto está compuesto de una:…

TORQUE DRIVER (SEMIPOLEA CONDUCIDA) La semipolea conducida móvil Malossi nace de los muchos años de experiencia de nuestro departamento de carreras y se con los mejores aceros Nitrurados especiales con el fin de garantizar una notable duración. Éste compenente, llamado corrector de par por su función específica de determinar el momento preciso de cambio, ha sido calculada para conferir al vehículo la máxima aceleración posible, en relación a la potencia específica de cada motor. La particular forma de la espiral ha sido puesta a punto para tener fijado el número de giros del motor en el punto…

Grupo transmisión completo Over Range Cuando el motor Big Deps y el cárter del motor Malossi empujan fuerte, la transmisión debe estar a la altura. Es por eso que nació el Malossi Over Range , un sistema completo diseñado para soportar un rendimiento cada vez mayor. Polea más grande, control total El corazón de este kit es la nueva polea fija del corrector de par Fixed Pulley , con un diámetro mayor que el original que aumenta el recorrido de la relación de transmisión . ¿Resultado? Aceleración más eficaz y prestaciones siempre al máximo , porque el variador trabaja mejor y aprovecha toda la…

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: trasmisión scooter de altas prestaciones La transmisión es uno de los componentes clave en uno scooter . El kit Malossi MHR Aluminum Over Range ha sido estudiado para mejorar la eficacia y la potencia del motor garantizando longevidad y flexibilidad en las regulaciones. El fulcro del nuevo kit de transmisión es como siempre el variador Malossi Multivar , que está en constante evolución, está acompañado de dos series de rodillos para regular el funcionamiento de la transmisión según las exigencias propias. Dada la gran elección de rodillos variador…

Corrector de par Malossi Alluminium Rear Pulley System MHR Aluminum: ahora en aluminio para aumentar la ligereza y la resistencia. La polea está unida con clavos a los bulones para gran resistencia y la tolerancia entre el bulón y el casquillo ha sido reducida con un grado de rugosidad de solo Ra.04.

TORQUE DRIVER (SEMIPOLEA CONDUCIDA) La semipolea conducida móvil Malossi nace de los muchos años de experiencia de nuestro departamento de carreras y se con los mejores aceros Nitrurados especiales con el fin de garantizar una notable duración. Éste compenente, llamado corrector de par por su función específica de determinar el momento preciso de cambio, ha sido calculada para conferir al vehículo la máxima aceleración posible, en relación a la potencia específica de cada motor. La particular forma de la espiral ha sido puesta a punto para tener fijado el número de giros del motor en el punto…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.