Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

Se renueva asi tambien el OVER RANGE: nuevo variador y nueva correa! Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Multivar MHR Next, que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad ¡ El Torque Driver (polea movil) tiene un diametro mayor, respecto al original y con la caracteristica tecnologica absolutamente vanguardista permite obtener un alargamiento del desarrollo de la transmisiòn notablemente superior respecto a la polea original. Los tecnicos de Malossi han controlado hasta el minimo detalle en la realizaciòn de esta polea…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

Se renueva asi tambien el OVER RANGE: nuevo variador! Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Multivar MHR , que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad ¡ El Torque Driver (polea movil) tiene un diametro mayor, respecto al original y con la caracteristica tecnologica absolutamente vanguardista permite obtener un alargamiento del desarrollo de la transmisiòn notablemente superior respecto a la polea original. Los tecnicos de Malossi han controlado hasta el minimo detalle en la realizaciòn de esta polea utilizando material…

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE es una relación de transmisión más ligera que el original de Yamaha Tmax 530 . Caracterizados por una estética sofisticada, las coronas y piñones K-Drive tienen distintas relaciones para satisfacer todas las exigencias del piloto. Piñón 6117912B Z 24 6117913B Z 27 6117914B Z 28 6117915B Z 29 Corona 6117916B Z 56 6117917B Z 57 6117918B Z 58 6118806B Z 60 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Los piñones están realizados en aluminio, con una oxidación dura profunda de 25 micron. Con este tratamiento Malossi ha mantenido una geometría especialmente ligera de la pieza…

Nueva semipolea fija para Yamaha T-Max, trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa al Multivar y lo hace inigulable! Adaptable al variador original. NB : en caso que la polea Ventilvar se monte junto al Multivar Malossi MHR NO UTILIZAR EN NINGUN CASO los distanciadores suministrados en el kit , ya que la correa cocharía con el cárter.

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE es una relación de transmisión más ligera que el original de Yamaha Tmax 530 . Caracterizados por una estética sofisticada, las coronas y piñones K-Drive tienen distintas relaciones para satisfacer todas las exigencias del piloto. Piñón 6117912B Z 24 6117913B Z 27 6117914B Z 28 6117915B Z 29 Corona 6117916B Z 56 6117917B Z 57 6117918B Z 58 6118806B Z 60 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Los piñones están realizados en aluminio, con una oxidación dura profunda de 25 micron. Con este tratamiento Malossi ha mantenido una geometría especialmente ligera de la pieza…