El encendido MHR Team II es una novedad absoluta!!! Gestiona varios mapas simultaneamente cambiando con un simple click. Permite modificar el mapa seleccionado moviendo el desplazamiento (+ o – 2°). Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces…

A menudo, durante la preparación de los motores, el encendido recibe atención secundaria. Este componente es de vital importancia, ya que es el que controla el momento exacto en el que se produce la chispa en la vela y regula la cantidad de corriente que determina la calidad de la chispa para lograr una combustión óptima. Tanto en los motores preparados como en los originales, la sustitución del encendido por una generación moderna y eficaz es una operación que puede devolver la vida al motor y que permite una puesta a punto más eficaz y sencilla. Malossi y su equipo de ingenieros se…

A menudo, durante la preparación de los motores, el encendido recibe atención secundaria. Este componente es de vital importancia, ya que es el que controla el momento exacto en el que se produce la chispa en la vela y regula la cantidad de corriente que determina la calidad de la chispa para lograr una combustión óptima. Tanto en los motores preparados como en los originales, la sustitución del encendido por una generación moderna y eficaz es una operación que puede devolver la vida al motor y que permite una puesta a punto más eficaz y sencilla. Malossi y su equipo de ingenieros se…

A menudo, durante la preparación de los motores, el encendido recibe atención secundaria. Sin embargo, este componente tiene una importancia fundamental puesto que controla el momento exacto en que la bujía debe producir la chispa y regula la cantidad de corriente que determina la calidad de la chispa para poder obtener una combustión perfecta. Tanto en los motores preparados como en los originales, la sustitución del encendido por otro eficiente de moderna generación es una tarea que puede hacer cobrar nueva vida al motor mismo y que al mismo tiempo posibilita una puesta a punto más eficaz y…

El encendido MHR Team II es una novedad absoluta!!! Gestiona varios mapas simultaneamente cambiando con un simple click. Permite modificar el mapa seleccionado moviendo el desplazamiento (+ o – 2°). Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces…

Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces insuperables problemas de puesta a punto de los medios de competición. Hemos desarrollado las centralitas mas resistentes a las interferencias mediante el desarrrollo de un microprocesador uP STM8 ? 8 bit…

CENTRALITAS ELECTRÓNICAS El continuo desarrollo de la electrónica en el sector de los motores, ha llevado a Malossi a la realización y comercialización de una línea completa de centralitas electrónicas para scooter de ciudad y competición, que encierran la máxima tecnología. Cada modelo de centralita ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable) óptima, con el fin de conseguir las máximas…

Volante más ligero (masa de 885 gr para un momento de inercia de 16,2 Kg/cm2) obtenido de un sólido moldeado en caliente y diseñado para resistir incluso a los regímenes de rotación más elevados!

Además de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas adaptado a cada vehículo, mejorando la Force Master todavía con mucha mas performans! Force Master permite variar la inyección para adptarse perfectamente a los cilindros 4 stroke Malossi y originales. Regulación e la carburación ± 20% al min/medio/max Limitador de revoluciones : Original 9.300 - Malossi 9.300 (*) 4 curvas de potencia diferentes : curva 0 : escape Malossi con db killer, cilindro original, culata original, árbol de levas original y…

La centralita de control del motor Injtronic es la evolución natural del sistema original Piaggio y permite elevar las prestaciones del vehículo. El uso de un microprocesador de 32 bit de última generación, en sinergia con un hardware proyectado según las normas cualitativas más recientes de la automoción, forja el ADN de este dispositivo. Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales, la centralita solo requiere una calibración del demand de la apertura mariposa para sincronizar el sistema electrónico de control del motor. Las calibraciones y…

Encendidos VESPower Serie de encendidos completos para toda la gama de Vespa vintage de marchas. Para que la instalación sea perfecta y fácil se ha estudiado una versión específica para cada modelo. El encendido se caracteriza por: El volante motor más ligero (peso 1,2 kg) con momento de inercia de 28 kg/cm² (ver tabla adjunta) obtenido con un forjador con predisposición externa de masa añadida (no suministrada en el kit). Estátor de 4 polos 12V (90 Watt) con salida para carga bateria. Ventilador de plástico de color rojo con alas secundarias booster de enfriamiento avanzadas (perfil…

CENTRALITAS ELECTRÓNICAS El continuo desarrollo de la electrónica en el sector de los motores, ha llevado a Malossi a la realización y comercialización de una línea completa de centralitas electrónicas para scooter de ciudad y competición, que encierran la máxima tecnología. Cada modelo de centralita ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable) óptima, con el fin de conseguir las máximas…