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MALOSSI - Filtro aire RED FILTER E5 con Ø 43 para carburadores PHBL 25 con caja negra
04 7729.c0
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RED FILTER Más oxigeno para el motor La calidad que confirma el éxito Con demasiada frecuencia tendemos a descuidar los componentes más simples a la vista de nuestro motor cuando en cambio con una pequeña intervención podemos paramitirle trabajar mejor, rendir más y vivir durante más tiempo. Cojamos como ejemplo el sistema de alimentación el cuál suministra la carga de aire y gasolina que está estrechamente ligada a las prestaciones que ofrece el motor. El cometido del filtro es de vital importancia, por qué por un lado debe impedir que se introduzcan impurezas en el motor (que pueden…
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RED FILTER Más oxigeno para el motor
La calidad que confirma el éxito
Con demasiada frecuencia tendemos a descuidar los componentes más simples a la vista de nuestro motor cuando en cambio con una pequeña intervención podemos paramitirle trabajar mejor, rendir más y vivir durante más tiempo.
Cojamos como ejemplo el sistema de alimentación el cuál suministra la carga de aire y gasolina que está estrechamente ligada a las prestaciones que ofrece el motor.
El cometido del filtro es de vital importancia, por qué por un lado debe impedir que se introduzcan impurezas en el motor (que pueden provocar serios daños en poco tiempo) y por el otro debe paramitie la mejor respiración posible, sin sofocar al motor.
Dos exigencias claramente contrapuestas; que se pueden conciliar en un filtro de primera calidad; sólo con estudios detallados; con gran exparaiencia y con el uso de los mejores materiales.
Por tanto; no es casualidad que los más grandes constructores de motores partan del propio diseño del filtro que es el primer elemento de la cadena respiratoria del motor, para obtener motores de elevadas prestaciones adaptados al uso deportivo.
Siendo lider contatstado tanto en la realización de motores para scooters de competición como en la definición de sistemas de alimentación especiales; Malossi ha encontrado la formula para poner a punto el mejor filtro para scooters fabricado hasta ahora.
Se llama RED FILTER y se caracteriza por una estructura de pared retícular, ligerísima y desmontable y de un elemento filtrante em poliuretano distribuido en celdas abiertas, auto extingible y de gran capacidad de acumulación.
Este filtro que puede ser montado en pocos minutos en cuaquier scooter. Se suministra junto a los anclajes especifícos que paramiten fijarlo en la mejor posición posible, contiene también los conductos y la suparafície calculada expresamente para obtener el máximo rendimiento posible en todos y cada uno de los scooters en el mercado, además garatiza una gran constancia de rendimiento.
Efectuadas las simples y necesarias oparaaciones de limpieza paraiódica, RED FILTER está en disposición de garantizar siempre una parafecta respiración del motor garantizado al mismo tiempo una mayor duración.
No podemos obviar las ventajas en teminos de emisiones contaminantes: un motor que respira con RED FILTER respira mejor y es también un motor que contamina y consume menos.
Filtros E5
Filtros aire E5 para scooter 50cc con filtro en poliuretano de color rojo.
Aplicable a todos los modelos de CARBURADORES de 12 hasta 30mm.
Disponible también en versión con protección silenciadora cromada.
Linia: armoniosa, aerodinámica y compacta.
Structura portante a retículo supara ligera desmontable.
Elemento filtrante en poliuretano autoestinguente a celdas abiertas y dotado de una gran caoacidad de acumulo, conductos y suparaficie filtrante calculados y fluidificados.
E5 es un filtro a trompeta por eso include dos caracteristicas, ella del racord admision aire Venturi y ella del filtro aire.
| Còdigo/tipo | Entrada mm | Dimension mm | Carburador | Fijaciòn |
| 04 2412.C0 04 2412.K0 04 2412.W0 04 2412.50 | Ø 32 | 90 - 9,25 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 3074.50 | Ø 32x1,25 | 90 - 9,25 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 2419.C0 04 2419.50 | Ø 35 | 90 - 7 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 2411.C0 04 2411.50 | Ø 38 | 90 - 7 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 2418.50 | Ø 40 | 90 - 4,25 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 7729.C0 04 7729.50 | Ø 43 | 102 - 4 |
| Centrada - abrazadera |
| 04 2415.50 | Ø 50 | 90 - 6 |
| Centrada - abrazadera |
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (82 vehículos)
Aeon(1)
- MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia(10)
- AREA 51 50 2T LC
- RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
- SONIC 50 2T
- SONIC 50 2T LC
- SR 50 2T 1994→
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
- SR WWW 50 2T
BSV(2)
- AX 50
- GZ 50
Benelli(7)
- 491 GT 50 2T (MINARELLI)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
- K2 50 2T
- K2 50 2T LC
- NAKED 50 2T
- PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
- QuattronoveX 50 2T euro 2
Beta(4)
- ARK 50 2T
- ARK 50 2T LC
- EIKON 50 2T LC
- QUADRA 50 2T
CPI(7)
- ARAGON GP 50 2T
- HUSSAR 50 2T 2003→
- HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
- OLIVER 50 2T 2003→
- OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
- POPCORN 50 2T 2003→
- POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
DRR(2)
- DRX 90 2T LC 2016→
- DRX 90 2T LC ←2015
Explorer(1)
- CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli(2)
- GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
- TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper(1)
- MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet(1)
- DRAGSTER 50 2T LC
Keeway(6)
- F-ACT 50 2T
- GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
- HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
- MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
- PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
- RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
MBK(10)
- EVOLIS 50 2T
- FIZZ 50 2T
- FLIPPER 50 2T
- FORTE 50 2T
- HOT CHAMP 50 2T
- MACH G 50 2T
- MACH G 50 2T LC
- NITRO 50 2T LC
- OVETTO 50 2T
- SORRISO 50 2T 1996→
Malaguti(10)
- F10 50 2T
- F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
- F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
- F12 R LC 50 2T LC euro 2
- F12-PHANTOM 50 2T
- F12-PHANTOM 50 2T LC
- F15 FIREFOX 50 2T LC
- YESTERDAY 50 2T
Motron(2)
- SYNCRO 50
- THUNDER'S 50
Over(1)
- THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Suzuki(2)
- RG 80 2T
- TS ER 80 2T
Yamaha(13)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- AEROX 50 2T LC euro 2
- AXIS 50 2T
- BREEZE 50 2T
- JOG 50 2T
- JOG ER 50 2T
- JOG R 50 2T
- JOG Z 50 2T
- JOGRR 50 2T LC euro 2
- NEO'S 50 2T
- VINO 50 2T
- WHY 50 2T
- ZEST 50 2T
04 7729.c0
Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Aeon
Aprilia
BSV
Benelli
Beta
CPI
DRR
Explorer
Garelli
Hupper
Italjet
Keeway
MBK
Malaguti
Motron
Over
Suzuki
Yamaha - Vehículo
- Aeon MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SONIC 50 2T
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR 50 2T 1994→
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR WWW 50 2T
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 50 2T LC
Benelli NAKED 50 2T
Benelli PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
Benelli QuattronoveX 50 2T euro 2
Beta ARK 50 2T
Beta ARK 50 2T LC
Beta EIKON 50 2T LC
Beta QUADRA 50 2T
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003→
CPI HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
CPI OLIVER 50 2T 2003→
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CPI POPCORN 50 2T 2003→
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DRR DRX 90 2T LC 2016→
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Explorer CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Garelli TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
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Keeway F-ACT 50 2T
Keeway GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
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Keeway PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
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MBK OVETTO 50 2T
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Malaguti F10 50 2T
Malaguti F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
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Malaguti F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
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Malaguti YESTERDAY 50 2T
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Suzuki RG 80 2T
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Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
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Yamaha JOG 50 2T
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RED FILTER more oxygen to the engine The quality which confirms the success Too often we neglect the simplest and in fullest sight components of our engine, whereas we could allow it to work better, to give better performances and to be more long-lived, with little operations. Let's consider for instance the feeding system, which supplies the "store"of air and petrol tightly releted to the engine performances. The filter task has vital importance. In fact on the one hand it must prevent any impurity (which could causes serious damages in short time) to get into the engine; on the other hand…