Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection . On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm. Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit : Exemple 34 3448 correspond à la sélection 0 34 3448.A0 correspond à la sélection A 34 3448.B0 correspond à la sélection B 34 3448.C0 correspond à la sélection C 34 3448.D0 correspond à la sélection D Seulement pour les cylindres en…
Liste des produits de la marque Malossi
Malossi est la marque italienne de référence pour le tuning des scooters et cyclomoteurs : variateurs, embrayages, kits cylindre, échappements, filtres et lubrifiants hautes performances.
Malossi est l'une des marques italiennes les plus connues au monde pour les pièces hautes performances destinées aux scooters, cyclomoteurs et Vespa. Basée à Calderara di Reno, près de Bologne, l'entreprise développe des composants conçus pour augmenter la puissance, la fiabilité et le plaisir de conduite, de la route à la piste.
Sur BurnOutMotor, vous trouverez le catalogue Malossi classé par catégorie et par véhicule :
- Variateurs et transmission : Multivar 2000, Over Range, courroies X Special, galets et ressorts
- Embrayages : Fly System, Fly Clutch, disques et ressorts
- Cylindres et kits cylindre : kits cylindre MHR et Sport
- Alimentation et admission : filtres Red Filter et Red Sponge, pipes d'admission
- Échappements, freins (Brake Power) et allumage
- Lubrifiants et entretien : gamme d'huiles 7.1
Utilisez le sélecteur de véhicule pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle et vérifiez toujours l'année et la version. Certains articles sont destinés à un usage compétition et peuvent ne pas être homologués pour la circulation sur route : consultez la fiche de chaque produit.
Il y a 4249 produits.
RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection . On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm. Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit : Exemple 34 3448 correspond à la sélection 0 34 3448.A0 correspond à la sélection A 34 3448.B0 correspond à la sélection B 34 3448.C0 correspond à la sélection C 34 3448.D0 correspond à la sélection D Seulement pour les cylindres en…
RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.
H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection . On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm. Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit : Exemple 34 3448 correspond à la sélection 0 34 3448.A0 correspond à la sélection A 34 3448.B0 correspond à la sélection B 34 3448.C0 correspond à la sélection C 34 3448.D0 correspond à la sélection D Seulement pour les cylindres en…
RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.
RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection . On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm. Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit : Exemple 34 3448 correspond à la sélection 0 34 3448.A0 correspond à la sélection A 34 3448.B0 correspond à la sélection B 34 3448.C0 correspond à la sélection C 34 3448.D0 correspond à la sélection D Seulement pour les cylindres en…
Ressorts pour embrayage d'origine en acier carbone pré-trempé à haute charge d'énervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts. Ce kit de ressorts permet d'augmenter le régime de prise de l'embrayage jusqu'à 500 trs/min par palier de 150 trs/min selon le type de ressorts.
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection . On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm. Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit : Exemple 34 3448 correspond à la sélection 0 34 3448.A0 correspond à la sélection A 34 3448.B0 correspond à la sélection B 34 3448.C0 correspond à la sélection C 34 3448.D0 correspond à la sélection D Seulement pour les cylindres en…
RACING SPRING pour embrayage d' ORIGINE Ressort en acier pré-trempé lié au Chrome-Silicium à haute charge d’énervement.
Réglage tendeur de chaîne en aluminium.
Pour personnaliser et améliorer ultérieurement les amortisseurs RS 24/10-R, à partir d'aujourd'hui il sont disponibles deux nouveaux ressorts, encore plus souples!