Alimentation et admission

Cornet d’admission Malossi Il s'agit d'un cornet qui privilégie un conduit plus linéaire et moins courbé , conçu pour obtenir les performances maximales à haut régime, sans sacrifier les régimes intermédiaires . Pour cette raison, il optimise le passage de l'air entre la boîte à air et les corps de papillon et contribue concrètement à l'amélioration des performances du moteur . Le cornet d'admission supporte les vibrations constantes et intenses auxquelles il est soumis grâce aux caractéristiques avec lesquelles nous l'avons réalisé, c'est-à-dire avec une dureté SHORE A 75 - un mélange…

MHR Intake Horns COUPLE CORNETS en aluminium pour VOLET ETOUFFOIR D'ORIGINE MHR Intake Horns sont le couronnement du déjà très riche kit Malossi pour T-Max 530. Faites un grand souffle. Les moteurs sont projetés par les hommes et, peut être c'est pour ça qu'ils nous ressemblent dans quelque manière. La respiration, en effet, est une des parties plus importantes de l'activité sportive donc, en retour, une correcte admission d'air dans un moteur représente un de points fondamentaux sur lequel travailler. Malossi a projeté du zéro les MHR Intake Horns, la couple de cornets destinés à Yamaha…

Boîtier d'admission Airbox Caractéristiques techniques: Longueur maximale 23 mm Longueur trait conique: 23 mm Diamètre extérieur du cornet: 68 mm Diamètre intérieur: 45,5 mm Diamètre d’entrée: 49,5 mm Matériau: Polypropylène Couleur: rouge

Imaginez disposer d'un débit d'essence supérieur de 50 % à celui d'origine: c'est ce que vous obtiendrez avec le robinet d'essence à débit rapide Malossi pour moped Piaggio . Il alimente correctement le moteur à n'importe quelle vitesse, même à grande vitesse et à plein régime lorsque vous roulez sur autoroute, situations dans lesquelles notre robinet évite les pénuries de carburant. Le robinet vous sera livré avec son écrou de serrage et son joint ; il ne vous restera plus qu'à l'installer et à choisir comment le régler en utilisant les deux modes disponibles : ouvert (ON) et fermé (OFF).…

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par karbonit. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Plaques pour obtenir des lamelles personnalisées Conditionnement des 2 plaques en carbone 100x100 mm Attention : ci-dessous le tableau d’identification des lamelles selon l’épaisseur. MESURES INDICATIVES DES LAMELLE

Plaques pour obtenir des lamelles personnalisées Conditionnement des 2 plaques en carbone 100x100 mm Attention : ci-dessous le tableau d’identification des lamelles selon l’épaisseur. MESURES INDICATIVES DES LAMELLE

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par karbonit. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par karbonit. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

CLAPET LAMELLAIRE VL1 Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 - 0,35 mm

CLAPET LAMELLAIRE VL11 Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 - 0,35 - 0,40 mm

CLAPET LAMELLAIRE VL14 MHR Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm (90°) Lamelles avec épaisseur 0,30 mm (45°)

CLAPET LAMELLAIRE VL18 MHR TEAM Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,28 - 0,30 mm (45°)

CLAPET VL20 MHR Pour carter Malossi Caractéristiques techniques Structure à une seule lamelle en matériel polymère additionnée de fibres Clapet avec lamelles en fibre de carbone 45° épaisseur 0.30 mm Sans barrette intérieure NB: Pour utiliser ce nouveau clapet il faut monter les carter Malossi. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm

CLAPET LAMELLAIRE VL6 Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm

CLAPET LAMELLAIRE VL9 Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm

Le kit inclut les suivantes rondelles de Ø interne 12,10 mm

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par karbonit. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par karbonit. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Plaques pour obtenir des lamelles personnalisées Conditionnement des 2 plaques en carbone 100x100 mm Attention : ci-dessous le tableau d’identification des lamelles selon l’épaisseur. MESURES INDICATIVES DES LAMELLE

Plaques pour obtenir des lamelles personnalisées Conditionnement des 2 plaques en carbone 100x100 mm Attention : ci-dessous le tableau d’identification des lamelles selon l’épaisseur. MESURES INDICATIVES DES LAMELLE

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

COMPENSATEUR DES FLUIDES AVEC CHAMBRE A VOLUME VARIABLE MACSI: brevet international MALOSSI. Une grande découverte, un autre pas de la technologie dans le perfectionnement du moteur thermique plus de plus grandes prestations et un plus petit taux de pollution atmosphérique. Une nette améliorament par rapport a n'import quel précédent dispositif d'équilibrage dans les systèmes d'alimentation à chambre fixe. Etudié et mis à point pour applications sur moteurs à 2 temps avec alimentation à boite à clapet. AVANTAGES Il optimise la restitution de puissance dans une plage très grande de régimes…

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes.

CLAPET LAMELLAIRE VL10 Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm

CLAPET LAMELLAIRE VL13 MHR Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm (90°) Lamelles avec épaisseur 0,30 mm (45°)

CLAPET LAMELLAIRE VL17 MHR Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 - 0,35 mm (90°)