WING CLUTCH BELL Caractéristiques techniques Interchangeable avec la cloche d’origine. Conçue pour le maximum de résistance avec le minimum de poids. Clutch Bell en acier spécial, obtenue par emboutissage profond à froid. Moyeu central en acier au carbone fabriqué issu d’une barre et rapporté par soudage TIG. Bague de renforcement à ailette en acier au carbone obtenu par élimination des copeaux, soudage TIG. Axes, pour mâchoires d’embrayage, en acier au carbone et cloués. Traitement thermochimique de nitruration douce.

Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…

Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Traitement thermochimique nitruré douce, Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence, Equilibrage dynamique à 100%.

Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…

Maxi Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.

Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Traitement thermochimique nitruré douce, Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence, Equilibrage dynamique à 100%.

POWER UP CLUTCH BASKET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Est fabriquée en acier haute résistance avec un traitement de durcissement de surface pour augmenter la résistance à l’usure et, par conséquent, la durabilité. Anneau de renforcement soudé avec technique TIG sur le diamètre extérieur de la cloche pour compenser efficacement la force centrifuge développée par la vitesse de rotation plus élevée. Pour embrayage d’origine et POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…

Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.

Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…

Maxi Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.

BOUGIES DENSO Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1. une étincelle plus puissante avec un voltage…

BOUGIES DENSO Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1. une étincelle plus puissante avec un voltage…

Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…

POWER UP CLUTCH BASKET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Est fabriquée en acier haute résistance avec un traitement de durcissement de surface pour augmenter la résistance à l’usure et, par conséquent, la durabilité. Anneau de renforcement soudé avec technique TIG sur le diamètre extérieur de la cloche pour compenser efficacement la force centrifuge développée par la vitesse de rotation plus élevée. Pour embrayage d’origine et POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

BOUGIES DENSO Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1. une étincelle plus puissante avec un voltage…

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BOUGIES DENSO Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1. une étincelle plus puissante avec un voltage…

Elaborer le moteur d'une Vespa à la recherche de meilleures prestations va bien au-delà du simple changement du groupe thermique : toute modification a une répercussion sur tous les composants du moteur, les amenant au-delà des modestes limites pour lesquelles ils avaient été conçus. Et c'est ainsi que même les composants apparemment secondaires comme l'embrayage requièrent des modifications et des améliorations particulières pour pouvoir supporter au mieux l'augmentation de puissance et de couple et pour garantir la fiabilité légendaire du plus classique des scooters. Les bureaux techniques…

BOUGIES DENSO Un facteur important dans le choix des bougies est le range de chaleur qui défini la quantitée de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opèrent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de pré-combustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes. Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre. Ceci offre : 1. une étincelle plus puissante avec un voltage…