MHR WING CLUTCH BELL – MADE IN ITALY NOUVEAUTE Cloche d'embrayage forgée en alliage d'acier pour scooter automatique CVT Cloche d'embrayage intégralement projetée et travaillée dans nos établissements de Calderara Di Reno avec des solutions techniques exclusives. Travaillé dans un monolite d'alliage d'acier forgé, bonifié sans soudure, les nouvelles cloches peuvent se vanter d'un processus de fabrication particulier. Etudiés dans les moindres détails qui garantissent un produit des très haute qualité. Elaboré par notre département technique et puis transférer directement sur les machines, les…
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MHR WING CLUTCH BELL – MADE IN ITALY
NOUVEAUTE
Cloche d'embrayage forgée en alliage d'acier
pour scooter automatique CVT
Cloche d'embrayage intégralement projetée et travaillée dans nos établissements de Calderara Di Reno avec des solutions techniques exclusives.
Travaillé dans un monolite d'alliage d'acier forgé, bonifié sans soudure, les nouvelles cloches peuvent se vanter d'un processus de fabrication particulier. Etudiés dans les moindres détails qui garantissent un produit des très haute qualité.
Elaboré par notre département technique et puis transférer directement sur les machines, les dessins en 3D sont transformés en solide pour être ensuite capturé par des tours à contrôle numérique de la dernière génération.
Partant de la pièce brute, dans un procès dans lequel la main de l'homme n'intervient pas directement, les cloches sortent des machines déjà finie, les différentes modifications déjà effectuées, prêtes pour le traitement thermique et pour celle de la superficie qui vont la rendre résistante à l'usure et à la corrosion.
Spécification Technique
Valeur des superficie de travail
Made in Italy "Malossi"
Le grand défi de la haute technologie contre les copies et les basses qualités
Malossi ne s'arrête pas à la conception, pour nous demander à d'autre ce que ces techniciens ont pensés: Malossi exige de contrôler personnellement la production, la recherche des matériaux les plus adaptés et suit pas à pas la naissance des produits qui portent sa marque.
C'est ça qui fait la différence!
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Fiche technique
Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Traitement thermochimique nitruré douce, Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence, Equilibrage dynamique à 100%.
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Traitement thermochimique nitruré douce, Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence, Equilibrage dynamique à 100%.
Elaborer le moteur d'une Vespa à la recherche de meilleures prestations va bien au-delà du simple changement du groupe thermique : toute modification a une répercussion sur tous les composants du moteur, les amenant au-delà des modestes limites pour lesquelles ils avaient été conçus. Et c'est ainsi que même les composants apparemment secondaires comme l'embrayage requièrent des modifications et des améliorations particulières pour pouvoir supporter au mieux l'augmentation de puissance et de couple et pour garantir la fiabilité légendaire du plus classique des scooters. Les bureaux techniques…
POWER UP CLUTCH BASKET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Est fabriquée en acier haute résistance avec un traitement de durcissement de surface pour augmenter la résistance à l’usure et, par conséquent, la durabilité. Anneau de renforcement soudé avec technique TIG sur le diamètre extérieur de la cloche pour compenser efficacement la force centrifuge développée par la vitesse de rotation plus élevée. Pour embrayage d’origine et POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux P04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.
Maxi Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.
Maxi Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
Cloches embrayage thermiques anti-détonation Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters. Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe…
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