K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 - 560 . Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6118805B Z 25 6118804B Z 27 6118814 Z 28 6118815 Z 29 Couronne 6118806B Z 60 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Les pignons sont réalisés en aluminium avec une anodisation dure de 25 microns de profondeur. Avec ce traitement Malossi a maintenu une géométrie particulièrement légère de la pièce en garantissant sa grande…

VENTILVAR 2000 C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Corona 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Corona 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58

VENTILVAR 2000 C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…

Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 - 560 . Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6118805B Z 25 6118804B Z 27 6118814 Z 28 6118815 Z 29 Couronne 6118806B Z 60 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Les pignons sont réalisés en aluminium avec une anodisation dure de 25 microns de profondeur. Avec ce traitement Malossi a maintenu une géométrie particulièrement légère de la pièce en garantissant sa grande…

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Couronne 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58

VENTILVAR 2000 C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…