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MALOSSI - Over range mhr aluminum - yamaha / minarelli
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Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: transmission scooter à haute prestation La transmission est l'un des composants clés d'un scooter . Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages. Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar , en constante évolution, qui est livré de 2 séries de rouleaux afin de de régler le fonctionnement de la transmission suivant ces exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la…
Attention : Produit universel
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Kit Over Range MHR Aluminum Malossi:
transmission scooter à haute prestation
La transmission est l'un des composants clés d'un scooter. Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages.
Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar, en constante évolution, qui est livré de 2 séries de rouleaux afin de de régler le fonctionnement de la transmission suivant ces exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la personnalisation des réglages est pratiquement infinie.
A l'intérieur du variateur, les rampes d'excursions des rouleaux ont été repensées afin de maximaliser l'équilibre de la transmission. Malossi n'en est pas resté là et a revu aussi le moyeu qui, outre le chromage et la rectification, est soumis à un traitement de vibrofinition, une des plus récentes et avant guardiste technique de finition miroir.
Pour la première fois, accompagnant le variateur Malossi Multivar MHR Aluminum, est fournis la semi poulie fixe Ventilvar.
De l'autre côté du carter il y le nouveau correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d'optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la buselure a été réduite à un niveau de rugosité d'à peine Ra.04.
Le correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de microforage pour augmenter le grip de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur.
La courroie de transmission X K Belt Malossi, basée sur la technique adoptée pour les courroies de maxi-scooter, est caractérisée par une section extrêmement réduite et destinée aux scooters 2 temps de compétition garantissant grip et constance de rendement.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (16 véhicules)
Aprilia(2)
- SONIC 50 2T
- SONIC 50 2T LC
DRR(1)
- DRX 90 2T LC ←2015
MBK(4)
- EVOLIS 50 2T
- FIZZ 50 2T
- FORTE 50 2T
- HOT CHAMP 50 2T
Malaguti(2)
- F10 50 2T
- YESTERDAY 50 2T
Yamaha(7)
- AXIS 50 2T
- BREEZE 50 2T
- JOG 50 2T
- JOG ER 50 2T
- JOG Z 50 2T
- VINO 50 2T
- ZEST 50 2T
6118885
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
DRR
MBK
Malaguti
Yamaha - Véhicule
- Aprilia SONIC 50 2T
Aprilia SONIC 50 2T LC
DRR DRX 90 2T LC ←2015
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
Malaguti F10 50 2T
Malaguti YESTERDAY 50 2T
Yamaha AXIS 50 2T
Yamaha BREEZE 50 2T
Yamaha JOG 50 2T
Yamaha JOG ER 50 2T
Yamaha JOG Z 50 2T
Yamaha VINO 50 2T
Yamaha ZEST 50 2T
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
X K Belt Utilisation sportive-racing X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing! Produites avec matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande résistance thermique et à l'abrasion. Dignes représentantes de la famille MALOSSI HYPER RACING, elles sont le fruit de décennies d'expérience et recherche de la performance absolue dans les compétitions.
Availability: 3 In Stock
Kit de révision composé de: roulement radial rigide à billes ø12x24x6 avec joint en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) sur les deux côtés bague souple ø25,9x23,5x1,2 en acier au carbone coquille à aiguilles ø17,0x25,0x18,0 avec protection en caoutchouc
Availability: 3 In Stock
Correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum: maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d'optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la buselure a été réduite à un niveau de rugosité d'à peine Ra.04.
Availability: 3 In Stock
Availability: 1 In Stock
TORQUE DRIVER MHR ALUMINUM Le correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de microforage pour augmenter le grip de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur.
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
MALOSSI 7.1 MHR GREASE Graisse semi synthétique avec savon au lithium a prestations élevées. La nouvelle graisse MALOSSI 7.1 MHR GREASE est née. Conseillée pour les utilisations les plus extrêmes ou quand les températures Description MALOSSI 7.1 MHR GREASE est indiqué pour la lubrification de variateurs et correcteurs de couple pour scooter, qui travaillent dans de sévères conditions de charge et de température; en particulier il garanti dans l’accouplement moyeu-buselure une parfaite et continue lubrification permettant de ce fait des temps d’entretien plus espacé. Le MALOSSI 7.1 MHR GREASE…
Availability: 3 In Stock
Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar , en constante évolution, qui est livré de 2 séries de rouleaux afin de de régler le fonctionnement de la transmission suivant ces exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la personnalisation des réglages est pratiquement infinie. A l'intérieur du variateur , les rampes d'excursions des rouleaux ont été repensées afin de maximaliser l'équilibre de la transmission . Malossi n'en est pas resté là et a revu aussi le moyeu qui, outre le chromage et la rectification, est soumis à un…
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Availability: 3 In Stock
Même le Over Range se renouvèle: nouveau variateur! Ce nouveau système centré sur le variateur Multivar MHR Next qui, monté avec les autres pièces, permet d'atteindre des performances vraiment uniques! Le torque driver (poulie mobile) a un diamètre majeur par rapport à la poulie d'origine et caractéristiques technologiques tout à fait à l'avant-garde qui permettent d'avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport à la poulie originale. Les techniciens Malossi ont aussi soigné dans les moindres détails la réalisation de cette poulie, en utilisant des matériaux spéciaux et un…
Availability: 3 In Stock
K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Corona 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58
Availability: 3 In Stock
VENTILVAR 2000 C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…
Availability: 3 In Stock
Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
Availability: Out of stock
Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
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Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
Availability: 1 In Stock
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
Availability: 3 In Stock
TORQUE DRIVER La demi-poulie conduite mobile Malossi naît de la grande expériencede notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleursaciers spéciaux de Nitruration afin de garantir une duréeconsidérable dans le temps. Cet élément appelécorrecteur de couple de par son rôle spécifique qui est dedéterminer le moment précis de changement de vitesse, a étécalculé de manière à doter le véhicule du maximumd'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifiquede chaque moteur.La forme particulière en spirale a étémise au point pour que la quantité de tours du moteur soit…
Availability: 1 In Stock
TORQUE DRIVER MHR ALUMINUM Le correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de microforage pour augmenter le grip de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur.
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K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Corona 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58
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Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.
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Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.