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MALOSSI - CULASSE aluminium AIR HTSR
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing)
Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (5 véhicules)
Honda(3)
- AERO NB 50 2T 1987
- VISION 50 2T
- VISION MET IN 50 2T
Peugeot(2)
- RAPIDO 50 2T
- ST 50 2T
38 7157
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Honda
Peugeot - Véhicule
- Honda AERO NB 50 2T 1987
Honda VISION 50 2T
Honda VISION MET IN 50 2T
Peugeot RAPIDO 50 2T
Peugeot ST 50 2T
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Availability: 3 In Stock
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