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MALOSSI - Culasse h2o htsr
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing)
Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
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Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
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Availability: 3 In Stock
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Pour monter la culasse V4 HEAD dans les moteurs Piaggio 125 - 250 ie 4T LC en production du Septembre 2014 équipés par culbuteurs à rouleaux dans la culasse, il faut acheter même l'arbre à cames Malossi (Réference = 5911962) en plus de pièces Piaggio.
