MAXI FLY SYSTEM
Système composé du fameux:
- Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Maxi Fly Clutch)
- Et la cloche en acier (Maxi Wing Clutch Bell) équilibrée dynamiquement.
Maxi Fly System
Deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisés séparément avec succès.
La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l’optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters.
Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une chose aimée par notre clientèle en proposant une confection renfermant les 2 produits.
Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur.
Perfectionner est une passion pour Malossi. Chercher dans chaque organe mécanique le point faible afin d’en améliorer le fonctionnement et en augmenter la fiabilité et la sécurité et ceci dans le direct avantage de l’utilisateur.
Maxi Fly Clutch
Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l’embrayage automatique réglable Maxi Delta Clutch. Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s’adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations.
Maxi Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l’issue d’innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité.
Dans la réalisation de Maxi Fly Clutch, Malossi a été particulièrement attentive à la dimension et aux choix des matériaux.
L’embrayage Maxi Fly Clutch, un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d’origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.
Maxi Wing Clutch Bell
Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse.
Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters.
Voilà le principe sur lequel elle se base: la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe embrayage.
Le groupe embrayage est fortement sollicité sur les roues urbaines, dans les départes en côte et à la sortie des tournants étroits avec deux personnes à bord. Donc, pour la sauvegarde de votre embrayage, Malossi a mis au point la Maxi Wing Clutch Bell.
On ne doit pas négliger le fait que la bague de renforcement avec les ailettes est même un élément anti-détonation car elle à été étudié pour supporter les hauts r.p.m. imposés par une conduite sportive, surtout si le moteur à été élaboré, en considérant que la force centrifuge augmente au carré avec l’augmentation de tours.
Données Techniques
- Cloche en tôle d’acier doux pour profond estampage.
- Moyeu en acier spécial tourné, soudé et broché.
- Siège du travail tournée entre des valeurs très petits.
- Équilibrage dynamique total.
- Traitement thermique de nitruration douce.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (50 véhicules)
Honda(18)
- @ 125 4T LC
- @ 150 4T LC
- DYLAN 125 4T LC
- DYLAN 150 4T LC
- PANTHEON 125 ie 4T LC
- PANTHEON 150 ie 4T LC
- PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012→2014 (JF47)
- PCX 125 ie 4T LC euro 3 2015→2017
- PCX 125 ie 4T LC euro 3 ←2011 (JF28E)
- PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (JF64E)
- PCX 150 ie 4T LC euro 3 2012→2014 (KF12E)
- PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015→2017 (KF19E)
- PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018→
- PS 125 ie 4T LC euro 3
- PS 150 ie 4T LC euro 3
- S-Wing 125 ie 4T LC euro 3
- S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E)
- VARIO 150 ie 4T LC 2019→ (KF29E)
Kymco(21)
- AGILITY 125 4T euro 3 (KN25)
- AGILITY 150 4T euro 3
- AGILITY R16 + 125 ie 4T euro 5 2021→ (KL25H)
- AGILITY R16 + 150 ie 4T euro 4 2017→
- AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B)
- AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30)
- AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40-KF40B)
- AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR)
- LIKE 125 4T euro 3 (KA40)
- LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40)
- LIKE CBS 125 ie 4T euro 4 2018→ (TE 25)
- LIKE S 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (TE25)
- MOVIE 125 4T euro 3
- PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3
- PEOPLE - PEOPLE S 125 ie 4T euro 4 2018→ (TF25)
- PEOPLE 150 4T
- PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25)
- PEOPLE S 150 ie 4T euro 4 2018→2020 (TF30)
- SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25)
- VIVIO 125 4T
- VIVIO 150 4T
Malaguti(7)
- BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03)
- BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04)
- CENTRO 125 ie 4T LC euro 3
- CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02)
- CIAK MASTER 125 4T
- CIAK MASTER 150 4T
- CIAK MASTER 200 4T
Peugeot(4)
- BELVILLE 125 4T LC euro 4 (XS1P52 MI-2)
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