VESPA SMALL FRAME GEAR CLUSTER AND GEARWHEEL KIT Although it shares several elements with the motorcycle world, such as the gears, the Vespa can be considered the forefather of the scooter, yet it poses a number of challenges. Lacking a conventional front and rear sprocket, the Vespa does not allow for the variation of its wheelbase. This makes it complicated to carry out any necessary modifications to support every performance increase – with the correct final drive ratio. Initially, at Malossi, we sought a solution by creating a new gear kit that coupled with the stock components ( art.…

Roues en acier spécial cémenté obtenues avec des machines à tailler CNC et rectifiées dans les surfaces de contact. Dans les surfaces de contact entre les engrenages, nous avons obtenu de petites poches utiles pour transporter l'huile pour augmenter et garantir la lubrification entre les parois qui glissent entre elles. Le nombre de dents a été calculé pour donner un rapport d'engrenage optimisé. Dans toutes les roues, où il était possible de les faire, des trous d'allégement ont été pratiqués sauf au niveau de la section de contact entre la roue et le croisillon afin de ne pas créer de…

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Kit développé sur un design Malossi, entièrement repensé par rapport à l'origine. Les pignons ont été déplacés dans la direction de l'axe de rotation afin de permettre une épaisseur de support de ressort consistante. Les ressorts nouvellement conçus sont contenus par une bride vissée à l'axe. Utilisable avec les engrenages Malossi et/ou avec ceux d'origine. Fabriqué en acier spécial cémenté, rectifié. La forme de l'engrenage diffère de l'original en raison de la conception dans la zone du dispositif anti-enrayage. Pour obtenir la paroi de retenue des ressorts, comme déjà écrit dans la pièce…

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota…

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Malossi est heureuse de présenté le nouvel ace de roue, le complément aux célèbres engrenages primaires et secondaire! Cet axe de roue nait de l'expérience de plus de 20 ans de Malossi dans la réalisation et la conception d'engrenages pour scooter de compétition et routier. Le nouvel axe de roue a été étudié et réalisé pour être parfaitement monter dans la boîte d'engrenages d'origine et ne nécessite aucunes modifications. Les techniciens Malossi ont travaillés pour alléger les masses en rotations, en évidant l'intérieur de l'axe de route, et augmenter la rigidité et la robustesse du dit axe.…

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.