RED FILTER plus d'oxigène au moteur
La qualité qui confirme le succès
Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples etevidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nouslui pourrions permettre de travailler mieux, d'offrir des meilleures performanceset de vivre plus à longtemps.
Considérons, par exemple, le système de transmission qui distribuela "charge" d'air et essence qui est strictement liée auxperformances fournies par le moteur.
La tâche du filtre est d'importance vitale, car d'une côtéil doit empêcher que n'importe quelle impureté s'introduisedans le moteur (il faut préciser que une impurité peut provoquerdes graves dommages très vite); de l'autre, il doit permettre aumoteur la meilleure respiration possible, sans le soffoquer.
Il s'agit de deux exigences en désaccord entre eux, qui peuvent êtreconciliées dans un filtre de première qualité seulementavec des études soignés, une grande expérience et avecl'utilisation des meilleurs materiaux.
Donc, il n'est pas un cas que tous les plus grands constructeurs commencentdu dessin du filtre, qui est le premier composant de la "chaînerespiratoire" du moteur, pour obtenir des moteurs à performancesélevées indiquées pour les compétitions.
En étant leader incontesté, soit dans la fabrication de moteurspour la compétition, soit dans le projet des systèmes de transmissionspéciaux, Malossi a pu projeter le meilleur filtre pour scooter réaliséjusqu'ici.
Il s'appelle RED FILTER et il est caractérisé par une structureportante à réticule, très légère et démontableet par une pièce filtrante en polyuréthane expanséà cellules ouvertes, auto-éteignant et de grande capacitéd'accumulation.
Ce filtre, qui en quelques minutes peut être monté sur n'importequel scooter car il est fourni avec les fixations spéciales qui permettentde le fixer dans la meilleure position, a les conduits et les surfaces expréssementcalculés pour obtenir le maximum rendement possible pour tous lesscooter en commerce. En outre, il garantit aussi une grande constance derendement.
Effectué les operationes necessaires et simples de nettoyage périodique, RED FILTER peut assurer toujours une perfecte respiration du moteur, enlui garantissant au même temps une plus grande durée.
Il ne faut pas oubliér les avantages en ce qui concerne la pollution:un moteur qui respire mieux est un moteur qui pollue et consomme moins.
RED FILTER E14
Avec 95% de la surface totale formé par l'élément filtrant, RED FILTER, est considéré comme le seul filtre capable de retenir les impuretés de l'air et sauver ainsi le moteur.
Très léger, doté d'une grande capacité d'accumulation, projeté en 6 versions, droit et incliné, il est applicable a chaque type et marque de carburateur, à partir du diamètre 12 jusqu'au diamètre 30 mm.
Caractéristiques techniques
- Pièce filtrant en polyuréthane expansé à cellules ouvertes, auto-éteignante de 45 P.P.I
- Attache à collier en gomme nitrique
- Couvercle de protection en ABS chromée
NB: Après avoir nettoyé le filtre, utilisez l’huile pour filtres Malossi 7.1 Racing Filter Oil Full Synt pour le maintenir toujours efficace.
| FILTRES DROITS |
| Réf. | Ø Entrée
(mm) | Carburateur | Fixation |
| 0411450 | 32 | | Décentré - collier |
| 0411451 | 35,5 | - PHVA Ø 12÷17,5
- PHBN Ø 17,5
| Décentré - collier |
| 0411452 | 38 | | Décentré - collier |
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (6 véhicules)
Yamaha(6)
- MT- 125 ie 4T LC euro 3 ←2018 (E3J4E)
- MT- 125 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (E3W1E)
- MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (E32FE)
- XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022→
- YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 2014→2018
- YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 ←2013
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